A.轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)
B.行程調(diào)節(jié)
C.旁通調(diào)節(jié)
D.排出閥開度調(diào)節(jié)
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A.2.5~3.5mm
B.4.0~5.0mm
C.2.0~2.5mm
D.3.5~4.0mm
A.放至油污柜
B.經(jīng)回油均壓孔回曲軸箱
C.回到吸氣管
D.回到曲軸箱
A.120,150
B.150,180
C.150,200
D.180,200
A.兩者海水加熱和汽化的真空度不同
B.兩者海水汽化和蒸氣冷凝的真空度不同
C.前者海水在壓力下加熱而在真空下汽化,后者都在真空條件下
D.與C相反
A.積灰燃燒
B.氫燃燒
C.硫燃燒
D.金屬燃燒
最新試題
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h,室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h,則其誘導(dǎo)比約為()。
可燃?xì)怏w的爆炸下極限隨溫度和壓力的()。
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過高所產(chǎn)生的危害中錯誤的是()
可燃輕金屬(如鉀、鈉、鎂等)的著火屬()。
關(guān)于筒形柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn),不正確的是()
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于()
檢修舵桿時,在2000mm長度內(nèi)存在為3mm誤差,比較經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法是()。
通常中小型柴油機(jī)的機(jī)體是將()部件制成一個整體。
截止閥的作用有()。①截止或接通②調(diào)節(jié)流量③阻止逆向流動
進(jìn)入抽空液體的油艙(柜)作業(yè)時,下列做法中錯誤的是()。