主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于（）

可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時(shí)的（），稱該物質(zhì)的閃點(diǎn)。

進(jìn)入抽空液體的油艙（柜）作業(yè)時(shí)，下列做法中錯(cuò)誤的是（）。

活塞銷可相對活塞銷座孔和連桿小端襯套轉(zhuǎn)動(dòng)，這種連接方式稱為（）

在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是（）

可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度，稱物質(zhì)的（）。用冷卻滅火法滅火時(shí)，應(yīng)將火場測試降到物質(zhì)的（）以下。

檢修舵桿時(shí)，在2000mm長度內(nèi)存在為3mm誤差，比較經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法是（）。

噴油器噴孔裂紋主要由于（）引起。

某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高，主要原因是（）過度磨損。

船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好（）檢查冷卻水質(zhì)量。