三一泵車配置的VOLVO底盤，其發(fā)動機型號為（）

我國泵車最早使用開始于1979年，當時從日本引進泵車在上海寶鋼進行施工，1982年（）從日本“石川島”引進臂架生產(chǎn)技術(shù)開始生產(chǎn)泵車成為國內(nèi)第一家混凝土泵車生產(chǎn)廠。

泵車待機情況下充壓電磁鐵每分鐘得電與失電的時間分別為（）S和（）S。

混凝土泵車作為一種高效的混凝土輸送設(shè)備，適應于城市建設(shè)、住宅小區(qū)、體育場館、立交橋、機場等建筑施工時混凝土的輸送，具有以下（）優(yōu)點。

液壓系統(tǒng)壓力的大小由（）決定

世界最長混凝土泵車之一的三一66米泵車具有以下特點（）

請簡述SYMC專用電控系統(tǒng)有何優(yōu)點？

在混凝土泵車中蓄能器的用途包括（）

泵車所使用的工程機械遠程監(jiān)控子系統(tǒng)利用計算機網(wǎng)絡(luò)、無線通信技術(shù)、空間定位技術(shù)等技術(shù)手段為工程機械提供遠程故障診斷和工作狀態(tài)監(jiān)控服務(wù)；該系統(tǒng)具有如下幾項功能（）

簡述泵車臂架部分的保養(yǎng)內(nèi)容