A.產(chǎn)品、設(shè)備的擺放
B.廠房、庫(kù)房、工作間的環(huán)境要求
C.公司交通車管理
D.員工是否穿工作服上機(jī)工作
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A.在飛機(jī)上排故要事先采取避免多余物進(jìn)入機(jī)內(nèi)的措施。
B.工作時(shí)應(yīng)防止微量多余物(如灰塵、金屬屑、研磨劑、毛絮等)進(jìn)入精密機(jī)件。
C.不得攜帶與工作無關(guān)的物品(如手機(jī)、鑰匙等)在機(jī)上操作。
D.多道工序工作時(shí),為了方便可將多余物檢查放在最后一道工序進(jìn)行。
A.在機(jī)上工作時(shí)所有剩余物品應(yīng)嚴(yán)格控制。
B.嚴(yán)禁將剩余物品遺留在飛機(jī)上。
C.對(duì)蒙皮、儀表板等預(yù)裝件鉆孔、銼修等操作時(shí),凡能在機(jī)外進(jìn)行的一定在機(jī)外進(jìn)行,確需在機(jī)內(nèi)進(jìn)行的工作要在工作區(qū)做好防護(hù)。
D.為了節(jié)省時(shí)間,轉(zhuǎn)移工作場(chǎng)地可以不用清點(diǎn)工具。
A.工具以外的其它物品不會(huì)造成多余物。
B.工藝用成品、零件、組合件也是多余物防控應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。
C.為方便工作,班組或個(gè)人可以儲(chǔ)備些小件的零、標(biāo)件。
D.夾卡在隱蔽區(qū)不易取出的多余物可以不用取出。
A.飛機(jī)裝配生產(chǎn)過程中應(yīng)杜絕一切與產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)資料規(guī)定無關(guān)的外來物及脫落物遺留在飛機(jī)上。
B.部件裝配、總裝配、地面開車測(cè)試、試飛等各環(huán)節(jié)都應(yīng)控制多余物的產(chǎn)生。
C.零、標(biāo)件在領(lǐng)用、轉(zhuǎn)運(yùn)過程中不會(huì)造成多余物的產(chǎn)生。
D.上機(jī)工作應(yīng)按規(guī)定穿工作服。
A.員工乘車應(yīng)保持車內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生。
B.外來人員應(yīng)服從生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理人員的管理。
C.參觀人員應(yīng)有專人陪同,并在征得同意后進(jìn)入到裝配生產(chǎn)線。
D.與生產(chǎn)無關(guān)的閑散人員一律禁止進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。
最新試題
為保證工具、工裝設(shè)備的完好、齊全,無關(guān)人員不得擅自進(jìn)入工具間。
不具備資質(zhì)的人員可以代替行車操作工操作行車。
在加油操作期間,應(yīng)關(guān)閉機(jī)上所有的門窗并充分排掉機(jī)艙內(nèi)的煙氣。
工具間的工具、量具、工藝裝備,需使用者以借用形式出庫(kù)、用畢歸還。
在啟動(dòng)過程中,機(jī)外任何人員都不應(yīng)處于旋翼旋轉(zhuǎn)面下,并且遠(yuǎn)離尾槳。
直升機(jī)地面開車過程中追逐旋翼吹落的帽子。
工具間的工具、量具和工藝裝備均需賬、物、柜、架數(shù)量相符,并標(biāo)識(shí)清晰。
工藝紀(jì)律管理是確保公司有秩序地進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)的重要管理手段。
航空器承制單位應(yīng)制定預(yù)防多余物及其損傷的制度。
機(jī)外直升機(jī)啟動(dòng)監(jiān)視人員的站位,應(yīng)背風(fēng)站立,面對(duì)直升機(jī)前部,絕不能脫離飛行員的視線。