A.在飛機(jī)上排故要事先采取避免多余物進(jìn)入機(jī)內(nèi)的措施。
B.工作時(shí)應(yīng)防止微量多余物（如灰塵、金屬屑、研磨劑、毛絮等）進(jìn)入精密機(jī)件。
C.不得攜帶與工作無(wú)關(guān)的物品（如手機(jī)、鑰匙等）在機(jī)上操作。
D.多道工序工作時(shí)，為了方便可將多余物檢查放在最后一道工序進(jìn)行。
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A.在機(jī)上工作時(shí)所有剩余物品應(yīng)嚴(yán)格控制。
B.嚴(yán)禁將剩余物品遺留在飛機(jī)上。
C.對(duì)蒙皮、儀表板等預(yù)裝件鉆孔、銼修等操作時(shí)，凡能在機(jī)外進(jìn)行的一定在機(jī)外進(jìn)行，確需在機(jī)內(nèi)進(jìn)行的工作要在工作區(qū)做好防護(hù)。
D.為了節(jié)省時(shí)間，轉(zhuǎn)移工作場(chǎng)地可以不用清點(diǎn)工具。
A.工具以外的其它物品不會(huì)造成多余物。
B.工藝用成品、零件、組合件也是多余物防控應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。
C.為方便工作，班組或個(gè)人可以儲(chǔ)備些小件的零、標(biāo)件。
D.夾卡在隱蔽區(qū)不易取出的多余物可以不用取出。
A.飛機(jī)裝配生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)杜絕一切與產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)資料規(guī)定無(wú)關(guān)的外來(lái)物及脫落物遺留在飛機(jī)上。
B.部件裝配、總裝配、地面開(kāi)車(chē)測(cè)試、試飛等各環(huán)節(jié)都應(yīng)控制多余物的產(chǎn)生。
C.零、標(biāo)件在領(lǐng)用、轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中不會(huì)造成多余物的產(chǎn)生。
D.上機(jī)工作應(yīng)按規(guī)定穿工作服。
A.員工乘車(chē)應(yīng)保持車(chē)內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生。
B.外來(lái)人員應(yīng)服從生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理人員的管理。
C.參觀人員應(yīng)有專人陪同，并在征得同意后進(jìn)入到裝配生產(chǎn)線。
D.與生產(chǎn)無(wú)關(guān)的閑散人員一律禁止進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。
A.進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全檢查監(jiān)督
B.及時(shí)解決阻礙生產(chǎn)的問(wèn)題
C.糾正違章操作行為
D.清查庫(kù)房賬務(wù)
最新試題
為防止污染，保持油槍、油管整潔，油槍口在不加油時(shí)要套好。
航空器承制單位應(yīng)制定預(yù)防多余物及其損傷的制度。
良好的工藝紀(jì)律能起到端正員工思想規(guī)范，從而到達(dá)提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率和諧的目的。
在整個(gè)加油操作期間，直升機(jī)內(nèi)及周?chē)刮鼰?，加油人員不應(yīng)穿著鞋底帶釘子的鞋，身上不應(yīng)攜帶打火機(jī)、火柴或其它任何類型的點(diǎn)火裝置。
地面開(kāi)車(chē)前必須清理工具、工裝設(shè)備數(shù)量。
不直接參與加油操作的人應(yīng)遠(yuǎn)離加油區(qū)域。
工具間的工具、量具、工藝裝備，需使用者以借用形式出庫(kù)、用畢歸還。
工藝紀(jì)律是公司在產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中，為維護(hù)工藝的嚴(yán)肅性，保證工藝貫徹執(zhí)行，確保產(chǎn)品的質(zhì)量和安全文明生產(chǎn)而制定的某些有約束性的規(guī)定。
在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的不合格物料、半成品以及成品均稱為不合格品。
噴漆庫(kù)、調(diào)漆間門(mén)口應(yīng)放置滅火器，各級(jí)人員應(yīng)熟練掌握其使用方法，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患及火情應(yīng)及時(shí)處置并報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)。