A.機(jī)械排煙系統(tǒng)應(yīng)單獨(dú)設(shè)置確需與排風(fēng)系統(tǒng)合并設(shè)置時(shí)，必須在火災(zāi)發(fā)生時(shí)能自動(dòng)轉(zhuǎn)換為排煙模式
B.隧道內(nèi)附屬用房的排煙量應(yīng)按地面面積每平方米不小于60m3/h計(jì)算
C.排煙區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)有補(bǔ)風(fēng)措施
D.排煙口應(yīng)設(shè)置在頂棚或墻面上部，其側(cè)邊與安全出口的水平距離不應(yīng)小于2m
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.排風(fēng)閥
B.余壓閥
C.穩(wěn)壓閥
D.防火閥
A.混流式
B.斜流式
C.普通離心式
D.軸流式
A.隧道內(nèi)設(shè)置的機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)分別獨(dú)立設(shè)置確需采用共用系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)在支風(fēng)管上設(shè)置壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置和防火閥
B.行車橫洞內(nèi)的機(jī)械正壓送風(fēng)系統(tǒng)可利用射流風(fēng)機(jī)向起火隧道送風(fēng)
C.其它部位的機(jī)械正壓送風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)的全壓除計(jì)算管道的最不利壓頭損失外，尚應(yīng)有不小于30Pa的送風(fēng)余壓
D.系統(tǒng)新風(fēng)采氣口應(yīng)設(shè)置在隧道外，且應(yīng)高于隧道外排煙口
A.150℃
B.200℃
C.250℃
D.300℃
A.風(fēng)機(jī)的運(yùn)行數(shù)量、排煙速度應(yīng)根據(jù)本規(guī)程規(guī)定的不同階段的煙氣流動(dòng)速度以及隧道的自然風(fēng)速、自然風(fēng)阻力、交通通風(fēng)力和通風(fēng)阻抗力等經(jīng)計(jì)算確定
B.不易發(fā)生嚴(yán)重交通堵塞、且自然風(fēng)速變化不大、平均風(fēng)速不大于1m/s的單向交通隧道應(yīng)采用可逆式風(fēng)機(jī)
C.風(fēng)機(jī)應(yīng)集中布置
D.風(fēng)機(jī)應(yīng)根據(jù)隧道長(zhǎng)度、排煙和配電等要求，分散設(shè)置在隧道內(nèi)的恰當(dāng)位置
最新試題
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，隧道消防給水系統(tǒng)當(dāng)管徑為DN200時(shí)，支墩之間的距離不應(yīng)大于（）
隧道采用的排煙模式通?？煞譃榭v向、橫向（半橫向）及重點(diǎn)模式，以及由基本模式派生的各種組合模式，其中（）排煙方式較適用于單向行駛、交通量不高的隧道。
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，隧道火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)安裝應(yīng)符合以下規(guī)定：纜式感溫探測(cè)器應(yīng)采用電纜支撐件平直地安裝在隧道建筑限界外，支架間距最大宜為（）
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，隧道消防給水系統(tǒng)當(dāng)管徑為DN150時(shí)，支墩之間的距離不應(yīng)大于（）
隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置消防緊急電話，一般每（）m宜設(shè)置一臺(tái)。
隧道按長(zhǎng)度分為短隧道、中長(zhǎng)隧道、長(zhǎng)隧道和特長(zhǎng)隧道，其中，長(zhǎng)隧道的長(zhǎng)度范圍是（）。
（）排煙方式適用于單管雙向交通或交通量大、阻塞發(fā)生率較高的單向交通隧道。
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，光纖感溫探測(cè)器應(yīng)采用專用支架安裝在隧道頂部時(shí)，距離頂部間距宜為（）
隧道主要依據(jù)隧道建設(shè)規(guī)模、設(shè)計(jì)和施工方法、橫斷面形式以及交通運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)進(jìn)行分類，其中按建設(shè)長(zhǎng)度可分為（）。
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，隧道消火栓上設(shè)有壓力表的，其量程應(yīng)為工作壓力的（）倍