多項選擇題（）是計算機聯(lián)鎖控制系統(tǒng)可靠性的重要指標。

A、失效率
B、平均無故障時間
C、平均故障間隔時間
D、MTBF


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1.多項選擇題（）是研究計算機聯(lián)鎖控制系統(tǒng)可靠性的基礎和系統(tǒng)可靠性設計的基本依據(jù)。

A、明確系統(tǒng)的故障
B、故障產(chǎn)生的原因
C、故障的類型
D、故障的發(fā)生時間

2.多項選擇題在道岔未受（）的條件下，可進行單獨操縱。

A、區(qū)段鎖閉
B、區(qū)段開放
C、進路鎖閉
D、單獨鎖閉

3.多項選擇題區(qū)段故障解鎖的操作方式是：（）

A、區(qū)故解按鈕+區(qū)段所在道岔按鈕
B、由道岔按鈕計算出道岔號，從道岔控制表中提出到岔所屬的控制進路號
C、從進路控制表中找出與道岔所屬區(qū)段不一致的區(qū)段號進行解鎖
D、從進路控制表中找出與道岔所屬區(qū)段一致的區(qū)段號進行解鎖

4.多項選擇題區(qū)段故障解鎖的技術條件是：（）

A、解鎖區(qū)段時，其保護區(qū)段不必同時解除鎖閉
B、解鎖區(qū)段時，其保護區(qū)段也要同時解除鎖閉
C、解鎖有岔區(qū)段時，其相鄰的無岔區(qū)段也相應解鎖
D、對于列車進路的無岔區(qū)段，設置無岔區(qū)段按鈕用來進行區(qū)段故障解鎖

5.多項選擇題上電解鎖的技術條件是：（）

A、該命令只有系統(tǒng)是第一次上電或重啟后，全場處于鎖閉狀態(tài)時有效
B、解鎖的條件：確認站場上有車區(qū)段車列已停下，沒有道岔驅(qū)動輸出
C、該命令只有系統(tǒng)是重啟后，全場處于鎖閉狀態(tài)時有效
D、解鎖的條件：確認站場上有車區(qū)段無車列，沒有道岔驅(qū)動輸出