輸煤順序控制包括卸煤、儲(chǔ)煤、上煤和配煤四個(gè)部分的控制。

當(dāng)PLC電源模塊的容量不足以供給設(shè)備部分所需時(shí)，開(kāi)關(guān)量輸入輸出將產(chǎn)生不可預(yù)知的動(dòng)作。

在電管局或者省電力局批準(zhǔn)期內(nèi)，300～600MW機(jī)組，因計(jì)算機(jī)控制保護(hù)裝置或單項(xiàng)熱工保護(hù)裝置動(dòng)作跳閘引起發(fā)電機(jī)停運(yùn)時(shí)間未超過(guò)3h，可定為一類故障。

汽輪機(jī)防進(jìn)水保護(hù)的主要目的是防止汽輪機(jī)進(jìn)水以免造成水蝕現(xiàn)象。

設(shè)備的技術(shù)壽命指設(shè)備從全新?tīng)顟B(tài)投入生產(chǎn)后，由于新技術(shù)的出現(xiàn)，使原有設(shè)備喪失其使用價(jià)值而被淘汰所經(jīng)歷的時(shí)間。

當(dāng)汽輪機(jī)主汽門關(guān)閉，或發(fā)電機(jī)油開(kāi)關(guān)跳閘時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉抽汽逆止門，同時(shí)打開(kāi)凝結(jié)水再循環(huán)門。

不是因送風(fēng)機(jī)跳閘引起的MFT動(dòng)作，送、引風(fēng)機(jī)不能跳閘。

當(dāng)單元機(jī)組發(fā)電機(jī)跳閘時(shí)，鍋爐和汽輪機(jī)可以維持最低負(fù)荷運(yùn)行。

在全面質(zhì)量管理過(guò)程中要始終貫徹以人為本的思想。

鍋爐水冷壁積灰，會(huì)引起過(guò)熱器、再熱器出口汽溫上升。