鋸割鑄鐵、黃銅、鋁等材料時(shí)，不用冷卻液。

在列車運(yùn)行過(guò)程中，可以同時(shí)施行空氣制動(dòng)和電阻制動(dòng)。

均衡風(fēng)缸和列車管減壓停止時(shí)，列車（）。

鏨子頭部有毛刺時(shí)，要及時(shí)磨掉。

一般來(lái)說(shuō)，孔徑越大，鉸削余量越小。

鋸割管類工件時(shí)應(yīng)不斷改變方向，每一個(gè)方向只鋸到管子的內(nèi)壁切線為止。

均衡風(fēng)缸和列車管增壓時(shí)，列車（）。

劃線鉆孔時(shí)，除劃加工線外，還應(yīng)劃?rùn)z查線。

劃線不但能明確加工位置，而且能反映出加工余量。

黏著制動(dòng)時(shí)可能實(shí)現(xiàn)的最大制動(dòng)力不會(huì)超過(guò)黏著力。