A、線路及站場設(shè)備技術(shù)改造施工
B、跨越、穿越線路、站場的施工
C、成段更換傷損鋼軌不超過100m
D、在線路安全保護區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)管道、電力線、通信線等設(shè)施的施工
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A、項目經(jīng)理
B、副經(jīng)理
C、安全
D、技術(shù)
A、設(shè)計
B、施工
C、監(jiān)理
D、建設(shè)
A、設(shè)備管理單位
B、行車組織單位
C、建設(shè)單位
D、監(jiān)理單位
A、停工整頓
B、責令改正
C、賠償經(jīng)濟損失
D、辭退責任施工單位
A、要提高施工單位科技裝備水平;
B、加快大型機械在營業(yè)線施工作業(yè)的比重;
C、加強施工計劃管理,加強施工組織和施工期間的運輸組織;
D、積極推廣使用先進的施工機具和科學的施工方法。
最新試題
使用移動停車信號或移動減速信號防護時,施工單位要組織提前(),明確防護標志設(shè)置位置,經(jīng)單位審核同意后實施。
利用天窗點外上道檢查、檢測時,現(xiàn)場防護員要每隔()分鐘檢查手機信號狀態(tài),試驗對講機。
工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位,建立健全有效的()體系,抓好施工組織管理和現(xiàn)場安全控制,確保行車和作業(yè)絕對安全。
線路、道岔除雪實行天窗管制(維修基地內(nèi)線路、道岔除外),在車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,現(xiàn)場每個除雪小組不必設(shè)專職防護員。
在駐站防護不超組的情況下,臨時增加作業(yè)組必須經(jīng)()后實施,并將作業(yè)計劃交給駐站聯(lián)絡(luò)員,或車間將臨時作業(yè)組作業(yè)項目、防護體系及聯(lián)系電話通知駐站聯(lián)絡(luò)員。
工電供房一體化作業(yè)或相互配合作業(yè),根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)范圍應(yīng)優(yōu)先考慮實施統(tǒng)一防護。
現(xiàn)場防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員必須穿著橙色或黃色反光馬甲(含反光馬甲一體的作業(yè)服),攜帶必備通訊工具、防護用品并確認其完好,持()上崗。
遇到天窗時間變化,()還應(yīng)通知共用天窗中負責監(jiān)管的外單位駐站聯(lián)絡(luò)員或作業(yè)負責人。
雙軌式探傷儀必須在天窗內(nèi)使用且不允許與開行路用車輛的其他作業(yè)共用天窗。鄰線來車速度大于()的線路,V形天窗禁止使用雙軌式探傷儀。
短路銅線的安設(shè)位置由防護員自己確定及安設(shè)。