A、應按超限貨物運輸?shù)挠嘘P規(guī)定辦理。
B、運用前，應調(diào)查運行區(qū)段內(nèi)的建筑接近限界，并采取安全措施。
C、龍門架車不能進入站臺高度大于0.3m的股道。
D、軌排運行時，必須指派對安全行車和故障處理有經(jīng)驗的人員押運。
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A、有使用單位指定的負責人。
B、有足夠的人員，能隨時將輕型車輛或小車撤出線路以外。
C、備有列車無線調(diào)度電話等通信設備及防護信號、列車運行時刻表。
D、輕型車輛應有制動裝置，并持有年檢合格證；在有軌道電路的線路或道岔上運行時，應設置絕緣車軸或絕緣墊。
A、必須取得電務、通信等部門對電纜埋設位置的確認，并現(xiàn)場配合，方準施工。
B、施工時應設置一機一人專人防護，列車接近前應停止作業(yè)。
C、停工時機械停放安全地點后，防護員方可離開現(xiàn)場。
D、以上都不對。
A、放置穩(wěn)固，不準侵入限界。
B、采取防溜措施，并加鎖固定。
C、下道架不得向線路方向傾斜。
D、以上都不對。
A、單軌小車、吊軌小車手柄及撬棍等，均應安裝絕緣套管。
B、取放工具、抬運鋼軌、轍叉及金屬料具，不得搭接兩股鋼軌及絕緣接頭、引入線及軌距桿。
C、養(yǎng)路機具、輕型車輛均必須有與軌道電路的絕緣裝置。
D、軌道檢查車、道尺等，均必須有與軌道電路的絕緣裝置。
A、按規(guī)定設置移動停車信號牌
B、關閉進站信號機
C、將施工線路地點兩端道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固
D、按規(guī)定設置移動停車信號燈
最新試題
線路、道岔除雪實行天窗管制（維修基地內(nèi)線路、道岔除外），在車站設駐站聯(lián)絡員，現(xiàn)場每個除雪小組不必設專職防護員。
雙軌式探傷儀必須在天窗內(nèi)使用且不允許與開行路用車輛的其他作業(yè)共用天窗。鄰線來車速度大于（）的線路，V形天窗禁止使用雙軌式探傷儀。
站內(nèi)作業(yè)時，嚴禁站在（）以內(nèi)，現(xiàn)場防護員根據(jù)實際按照既保證自身安全，又保證防護作用發(fā)揮的原則合理確定站位位置。
駐站聯(lián)絡員必須接到現(xiàn)場防護員“報告”，確認現(xiàn)場所有（）都撤出防護柵欄外（非封閉區(qū)間撤離路肩以外），方可離開車站。
工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位，建立健全有效的（）體系，抓好施工組織管理和現(xiàn)場安全控制，確保行車和作業(yè)絕對安全。
要保證人員走行安全，及時砍伐路肩灌木叢，降雪后要清理雪道；遇大雪、大雨造成路肩走行困難時，停止（）；特殊地段必須列車間隔上道行走的，采取與兩側道口，車站聯(lián)控等防護措施。
天窗作業(yè)調(diào)度命令下達后，駐站聯(lián)絡員須核對封鎖命令的（）等，確認無誤后，方可向作業(yè)負責人和現(xiàn)場防護員傳達調(diào)度命令。
動車組運行時段“V型”天窗作業(yè)，現(xiàn)場作業(yè)人員接到避車信息后，立即停止作業(yè)，站在本線外側軌枕頭上。
普速鐵路施工和維修作業(yè)，在路肩運送材料機具，上下工橫越線路，線路維修作業(yè)中（），橋梁維修作業(yè)中橋隧涵標志涂刷、個別人行道步板更換、人行道欄桿涂裝，接觸網(wǎng)步行巡視，開挖基坑等作業(yè)，須設駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員。
嚴格控制天窗點外作業(yè)項目，線路允許速度120km/h及以上區(qū)段嚴禁天窗點外上道檢查或作業(yè)。特殊情況必須檢查或作業(yè)，須經(jīng)（）批準。