非班輪運(yùn)輸是（）的運(yùn)輸。

下列不屬于集裝箱運(yùn)輸特點(diǎn)的是（）。

跟單信用證支付的情況下，EXW術(shù)語將不被適用。（）

在（）條款下，賣方的義務(wù)是在賣方所在地或其他地點(diǎn)將貨物交付給買方，賣方不承擔(dān)將貨物裝上買方提供或指定的運(yùn)輸工具的責(zé)任，買方則負(fù)擔(dān)貨物的裝貨、運(yùn)輸、出口、進(jìn)口、卸貨、保險(xiǎn)的全部責(zé)任。

載貨船舶在海運(yùn)途中遇到危難，船方為了維護(hù)船舶和所有貨物的共同安全使得航程得以繼續(xù)完成，有意的并且合理的作出某些犧牲或支出的特殊費(fèi)用稱之為（）。

貨運(yùn)代理作為托運(yùn)人的代理人，可以代替貨主向承運(yùn)人出具倒簽、順簽提單所需提供的保函。（）

抽樣檢查驗(yàn)收貨品時(shí)，對(duì)外包裝不完好的貨品應(yīng)全部進(jìn)行檢驗(yàn)。（）

大宗流體貨物運(yùn)輸最有效的運(yùn)輸方式是（）。

在海運(yùn)過程中，提單的簽發(fā)，意味著物權(quán)的轉(zhuǎn)移。（）

“五定”班列中的定時(shí)間，是指貨物發(fā)運(yùn)時(shí)間固定。（）