運(yùn)輸方式的確定完全要根據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略需求、最終客戶需求以及所有權(quán)總成本需求等眾多因素確定。（）

非班輪運(yùn)輸通常情況下事先不能編制一定期間的船期表，但是其掛靠的港口和運(yùn)行線路基本固定。（）

在海運(yùn)過(guò)程中，提單的簽發(fā)，意味著物權(quán)的轉(zhuǎn)移。（）

下列當(dāng)事人中，接受服務(wù)的有（）。

如果已保了一切險(xiǎn)，另加保一般附加險(xiǎn)將改變一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍。（）

大宗流體貨物運(yùn)輸最有效的運(yùn)輸方式是（）。

“五定”班列中的定時(shí)間，是指貨物發(fā)運(yùn)時(shí)間固定。（）

非班輪運(yùn)輸是（）的運(yùn)輸。

航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)不僅包括機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)問(wèn)的空中費(fèi)用，還包括提貨、報(bào)關(guān)、接交、倉(cāng)儲(chǔ)等費(fèi)用。（）

下列不屬于報(bào)關(guān)單證的是（）。