運(yùn)輸方式的確定完全要根據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略需求、最終客戶需求以及所有權(quán)總成本需求等眾多因素確定。（）

水路運(yùn)輸單證中，提單具有規(guī)定承運(yùn)人權(quán)利、義務(wù)、賠償責(zé)任和免責(zé)的運(yùn)輸合同的作用。（）

抽樣檢查驗(yàn)收貨品時(shí)，對(duì)外包裝不完好的貨品應(yīng)全部進(jìn)行檢驗(yàn)。（）

《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》可以應(yīng)用于（）的情況。

報(bào)紙、雜志、盲人專用設(shè)備等屬于等級(jí)貨物，其適用于等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)，一般需要在普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上增加一定百分比進(jìn)行計(jì)收。（）

跟單信用證支付的情況下，EXW術(shù)語(yǔ)將不被適用。（）

（）通常是承運(yùn)人根據(jù)在某一航線上經(jīng)常運(yùn)輸某一種類(lèi)貨物的托運(yùn)人的請(qǐng)求或?yàn)榇龠M(jìn)某地區(qū)間某一種類(lèi)貨物的運(yùn)輸，經(jīng)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)同意所提供的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)。

鐵路貨物運(yùn)到期限從承運(yùn)人承運(yùn)貨物的次日起算，按規(guī)定，運(yùn)價(jià)里程超過(guò)250運(yùn)價(jià)公里的零擔(dān)貨物和1噸、5噸型集裝箱貨物，貨物運(yùn)到期限另加（）日。

非班輪運(yùn)輸通常情況下事先不能編制一定期間的船期表，但是其掛靠的港口和運(yùn)行線路基本固定。（）

在海運(yùn)過(guò)程中，提單的簽發(fā)，意味著物權(quán)的轉(zhuǎn)移。（）