A.鐵路運單
B.航空運單
C.海運提單
D.海運單
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A.必須由承運人或其代理人、或船長或其代理人簽署
B.簽署人需表明其身份
C.簽署人不需表明其身份
D.若為代理人簽署,還必須表明被代理
E.若為代理人簽署,只要表明其身份,而不需要表明被代理一方的名稱和身份
A.Shipper
B.Consignee
C.Notify Party
D.Carrier
A.2006年1O月10日
B.2006年10月21日
C.2006年10月22日
D.006年10月30日
A.2007年1月10日
B.2007年1月30日
C.2007年1月9日
D.該信用證無效
A.船公司
B.貨運代理人
C.買方
D.賣方
最新試題
根據(jù)《UCP600》規(guī)定,正本運輸單據(jù)受益人或其代表在不遲于發(fā)運日之后的21個日歷日內(nèi)交單,并不得遲于信用證的截止日。若發(fā)生正本提單交銀行超過提單簽發(fā)日期21天,這時,該正本提單為()。
按照國際保險市場的慣例,投保時的保險加成率一般為()。
銀行匯票是一種商業(yè)匯票,所以屬于商業(yè)信用。()
信用證規(guī)定到期日為2007年1月30日,而未規(guī)定最遲裝運期,則可理解裝運期為()。
航空公司一般不接受貨運代理人關(guān)于“危險貨物”的間接運輸。()
國際貨物買賣合同中的保險條款內(nèi)容是()。
銀行匯票是光票,商業(yè)匯票是跟單匯票。()
根據(jù)以下材料回答題:我某公司與外商按CIfLandedLondon條件出口一批貨物,合同規(guī)定以信用證方式付款,貨物順利裝運完畢后,我方在信用證規(guī)定的條件下辦好了手續(xù)并收回貨款,不久我方收到外商寄來的貨物在倫敦港的卸貨費和進口報關(guān)費收據(jù),要求我方付款,為此:我方()。
“倉至倉"條款是()。
在托收方式下,對出口商來說,()選擇風險最小。