A.必須由承運人或其代理人、或船長或其代理人簽署
B.簽署人需表明其身份
C.簽署人不需表明其身份
D.若為代理人簽署，還必須表明被代理
E.若為代理人簽署，只要表明其身份，而不需要表明被代理一方的名稱和身份
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A.Shipper
B.Consignee
C.Notify Party
D.Carrier
A.2006年1O月10日
B.2006年10月21日
C.2006年10月22日
D.006年10月30日
A.2007年1月10日
B.2007年1月30日
C.2007年1月9日
D.該信用證無效
A.船公司
B.貨運代理人
C.買方
D.賣方
最新試題
為防止運輸途中貨物被偷竊，應投保（）。
下列費用中，不屬于班輪運費的是（）。
票匯是匯付的一種方式，屬于商業(yè)信用，故使用商業(yè)匯票。（）
L/C、D/P、D/A三種支付方式中，買方最容易接受D/A方式，為有助于達成交易，擴大出口，所以我方應增加對D/A的使用。（）
國際多式聯(lián)運是以兩種或兩種以上不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經營人將貨物從一國境內接管貨物的地點運至另一國境內指定交付貨物的地點的運輸，它由（）。
根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》(《UCP600》)，海運提單表面上注明承運人的名稱（）。
按照國際保險市場的慣例，投保時的保險加成率一般為（）。
fOB/CIf術語下，辦理保險者應為（）。
一信用證規(guī)定的有效期為2006年10月30日，最后裝運期為10月10日，如未規(guī)定裝運后交單的特定期限，而實際發(fā)運日期是10月1日。根據(jù)《UCP600》規(guī)定，請問最遲的實際交單期為（）。
我國海運貨物保險條款將海運貨物保險險別分為（）兩類。