CIf  Landed   NewYork，是指賣(mài)方必須將貨物交到紐約港岸上，才算完成交貨義務(wù)。（）

以fCA條件成交，賣(mài)方將貨物交給承運(yùn)人后完成交貨義務(wù)，出口報(bào)關(guān)等手續(xù)由買(mǎi)方辦理。（）

（）根據(jù)UCP500，運(yùn)輸單據(jù)有以下八類(lèi)；海運(yùn)單據(jù)，不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單，租船合約提單，空運(yùn)提單，多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，公路，鐵路和內(nèi)河運(yùn)輸單據(jù)、專(zhuān)遞和郵政收據(jù)以及運(yùn)輸行出具的單據(jù)。

（）以下關(guān)于信用證項(xiàng)下及時(shí)出單表述正確的是：

以fOB吊鉤下交貨成交，賣(mài)方只需將貨置于吊鉤下即完成交貨義務(wù)，以后發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)概不負(fù)責(zé)。（）

按CIfLanded成交，買(mǎi)賣(mài)雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限為（）。

《2010通則》中的11個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，買(mǎi)方承擔(dān)責(zé)任最大的是EXW，最小的是DDP。（）

以CIf成交，應(yīng)由（）。

在fAS條件下，如買(mǎi)方所派的船只不能在裝運(yùn)港靠岸，則應(yīng)由買(mǎi)方自行負(fù)擔(dān)將貨物從碼頭貨位駁運(yùn)到船邊的費(fèi)用。

按照《1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》的規(guī)定，后面必須加上“Vessel”才能與《2000通則》種的解釋相同的術(shù)語(yǔ)有（）