在fAS條件下，如買(mǎi)方所派的船只不能在裝運(yùn)港靠岸，則應(yīng)由買(mǎi)方自行負(fù)擔(dān)將貨物從碼頭貨位駁運(yùn)到船邊的費(fèi)用。

fOB．CfR、CIf三種術(shù)語(yǔ)的主要區(qū)別在于（）。

按fOB成交，貨在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后，風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移。因此，貨到目的港后買(mǎi)方如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量、包裝等與合同規(guī)定不符，賣(mài)方概不負(fù)責(zé)。（）

采用班輪運(yùn)輸時(shí)，凡fOB后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)理艙或平艙的費(fèi)用。（）

CIf  Landed   NewYork，是指賣(mài)方必須將貨物交到紐約港岸上，才算完成交貨義務(wù)。（）

（）以下關(guān)于單證清晰要求表述正確的是：

（）信用證項(xiàng)下單證不符，開(kāi)證行可以拒付貨款；托收項(xiàng)下單據(jù)不符，買(mǎi)方可以拒付貨款。

以fOB吊鉤下交貨成交，賣(mài)方只需將貨置于吊鉤下即完成交貨義務(wù)，以后發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)概不負(fù)責(zé)。（）

就賣(mài)方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用而言，下列排序正確的是（）。

CIf Ex Ship’sHold與DES相比，買(mǎi)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（）。