根據(jù)《INCOTERMS2000》的解釋，在下列術(shù)語中，術(shù)語后接裝運(yùn)港的是（）。

以fCA條件成交，賣方將貨物交給承運(yùn)人后完成交貨義務(wù)，出口報(bào)關(guān)等手續(xù)由買方辦理。（）

（）以下關(guān)于信用證項(xiàng)下及時(shí)出單表述正確的是：

CIf Ex Ship’sHold與DES相比，買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（）。

（）根據(jù)聯(lián)合國設(shè)計(jì)推薦使用的用數(shù)字表示的日期代碼，2004年10月9日應(yīng)表述為：

每種單據(jù)盡管用途不一，但約有80%的內(nèi)容相同。這些相同內(nèi)容的項(xiàng)目是：（）

就賣方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用而言，下列排序正確的是（）。

我出口某大宗商品，如果使用fOBLiner  Terms貿(mào)易術(shù)語，則意味著我方必須用班輪運(yùn)輸。（）

以CIf成交，貨物所有權(quán)（）。

按fOB成交，貨在裝運(yùn)港越過船舷后，風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移。因此，貨到目的港后買方如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量、包裝等與合同規(guī)定不符，賣方概不負(fù)責(zé)。（）