列車是在各種控制命令下由（）兩個主要系統(tǒng)實現(xiàn)列車速度、距離等運動控制。

在傳統(tǒng)的制動方式中，（）屬于粘著制動。

制動距離計算的方法包括（）。

制動力不受輪軌間的粘著限制。

EP閥有（）兩種類型。

Knorr制動機(jī)當(dāng)壓力空氣從制動風(fēng)缸進(jìn)入制動控制單元后，分成三路，分別進(jìn)入（）。

進(jìn)站停車制動距離的控制通常和列車自動控制系統(tǒng)中的總駕駛模塊相結(jié)合以達(dá)到目的。

制動力是由制動裝置引起的與列車運行方向相反的外力，是橫向力。

按電動車組動能轉(zhuǎn)移方式分為（）。

列車制動是指單純依賴自動化機(jī)械使列車減速，阻止其運動或加速的統(tǒng)稱。