HRA模擬指令式制動系統(tǒng)由以下功能部件構(gòu)成，包括常用制動、（）。

制動倍率專指基礎(chǔ)制動裝置從制動缸出力到閘瓦壓力之間的放大倍數(shù)。

SD型制動為（）制動機。

（）是指通過干線鐵路把新車送至運營單位或需要大修的列車返回制動廠的運輸作業(yè)方式。

在動車組上，司機制動控制器發(fā)車的制動指令在正常情況下的傳輸由列車信息控制網(wǎng)絡(luò)完成，設(shè)備故障時，則不能傳輸。

基礎(chǔ)制動裝置是所有制動的執(zhí)行設(shè)備。

制動控制的制動精度要求包括（）。

供風(fēng)系統(tǒng)貫穿全車的主管，把空氣壓縮機、各個總風(fēng)缸連接起來，把總風(fēng)源送到各車供包括制動系統(tǒng)的各個用風(fēng)系統(tǒng)使用，這個主管稱為（）。

停放制動是在停放制動缸壓力釋放即排風(fēng)的時候自動實施的。

列車制動是指單純依賴自動化機械使列車減速，阻止其運動或加速的統(tǒng)稱。