填空題載荷壓力傳感器將載荷壓力T轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào)傳輸給（）。
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2.單項(xiàng)選擇題KBGM控制部分輔助控制單元中，壓力開關(guān)通過檢測列車MRE壓力來確保列車在MRE的壓力低于（）時(shí)能自動(dòng)安全運(yùn)行。
A、500Kpa
B、550Kpa
C、600Kpa
D、650Kpa
3.單項(xiàng)選擇題模擬轉(zhuǎn)換閥壓力傳感器的主要作用是將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成相對(duì)應(yīng)的電信號(hào)，并反饋給（）
A、BCU
B、EBCU
C、緊急電磁閥
D、稱重閥
4.單項(xiàng)選擇題BCU的主要作用是將EBCU發(fā)出的制動(dòng)指令電信號(hào)通過（）轉(zhuǎn)換成與之成比例的預(yù)控制壓力Cv。
A、稱重閥
B、緊急電磁閥
C、模擬轉(zhuǎn)換閥
D、均衡閥
5.單項(xiàng)選擇題KBGM制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力分配原則是（）
A、拖車空氣制動(dòng)優(yōu)先補(bǔ)足
B、拖車空氣制動(dòng)滯后補(bǔ)足
C、均勻補(bǔ)足控制
最新試題
由于地鐵站間較短，因此疊車輛具有運(yùn)行速度高、惰性時(shí)間短、制動(dòng)能量大的特點(diǎn)。
題型：判斷題
制動(dòng)力不受輪軌間的粘著限制。
題型：判斷題
進(jìn)站停車制動(dòng)距離的控制通常和列車自動(dòng)控制系統(tǒng)中的總駕駛模塊相結(jié)合以達(dá)到目的。
題型：判斷題
制動(dòng)距離計(jì)算的方法包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
按電動(dòng)車組動(dòng)能轉(zhuǎn)移方式分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)采用電氣指令的制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)指令除了司機(jī)操作制動(dòng)手柄發(fā)出以外，還有以下來源（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
列車減速至（）km/h時(shí)，空氣制動(dòng)完全替代電制動(dòng)，并按照保持制動(dòng)功能控制列車平穩(wěn)減速直至停車。
題型：單項(xiàng)選擇題
制動(dòng)力與列車運(yùn)行中所存在的運(yùn)行阻力相比大小差不多。
題型：判斷題
Knorr制動(dòng)機(jī)當(dāng)壓力空氣從制動(dòng)風(fēng)缸進(jìn)入制動(dòng)控制單元后，分成三路，分別進(jìn)入（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
基礎(chǔ)制動(dòng)裝置是所有制動(dòng)的執(zhí)行設(shè)備。
題型：判斷題