A.均衡配置每日備訪(fǎng)客戶(hù)
B.單品種卷煙銷(xiāo)量
C.每訂單卷煙總量
D.配送運(yùn)力
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A.配送車(chē)輛的最大裝載能力
B.配送人員的工作時(shí)間
C.領(lǐng)導(dǎo)的要求
D.交通管制情況
A.客戶(hù)需求具有多樣化、個(gè)性化
B.客戶(hù)的需求是在不斷變化和提高的
C.競(jìng)爭(zhēng)A手的水平A客戶(hù)需求有很大的影響
D.A客戶(hù)的潛在需求調(diào)查很困難
A.詢(xún)問(wèn)調(diào)查法
B.資料調(diào)查法
C.統(tǒng)計(jì)分析法
D.觀察法
A.建立競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)
B.安排合理的零售客戶(hù)布局
C.健全客戶(hù)投訴處理系統(tǒng)
D.建立考核機(jī)制
A.所有投訴應(yīng)有跟蹤記錄
B.客戶(hù)投訴處理滿(mǎn)意率90%以上
C.投訴回訪(fǎng)率不低于95%
D.采取預(yù)防措施防止類(lèi)似事件再次發(fā)生
最新試題
促進(jìn)實(shí)行直達(dá)運(yùn)輸托盤(pán)化的措施不包括（）。
采購(gòu)談判是指企業(yè)為（），與供應(yīng)商A采購(gòu)業(yè)務(wù)有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行反復(fù)磋商，達(dá)成協(xié)議，建立雙方都滿(mǎn)意的購(gòu)銷(xiāo)關(guān)系。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中，（）方式費(fèi)率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
追求物流設(shè)備投資效益，是要加強(qiáng)技術(shù)管理，保證設(shè)備在（）階段充分發(fā)揮效能。
盤(pán)點(diǎn)管理屬于倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的哪個(gè)功能模塊（）。
運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是物流（）的重要內(nèi)容。
危險(xiǎn)品登記證屬于（）。
以下不屬于采購(gòu)計(jì)劃包括的內(nèi)容的是（）。
水路貨物運(yùn)輸主要與船舶運(yùn)輸作業(yè)相關(guān)，其業(yè)務(wù)流程是托運(yùn)、（）、裝船、運(yùn)輸、卸船、到達(dá)交貨。
采購(gòu)是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過(guò)（），實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中，選擇購(gòu)買(mǎi)能夠滿(mǎn)足自身需求的原材料和商品的活動(dòng)過(guò)程。