A.進(jìn)行服務(wù)水平控制
B.預(yù)先建立的一份計(jì)劃
C.由主生產(chǎn)計(jì)劃員負(fù)責(zé)維護(hù)
D.進(jìn)行成本控制
E.以確定在每一具體時(shí)間段內(nèi)生產(chǎn)多少數(shù)量產(chǎn)品的計(jì)劃
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A.合適的時(shí)間
B.合適的車型
C.合適的線路
D.合適的車輛來(lái)源
E.合適的裝車地點(diǎn)
A.分析和評(píng)價(jià)供應(yīng)鏈對(duì)保持庫(kù)存的需求及所需庫(kù)存數(shù)量
B.保持客戶服務(wù)水平的前提下實(shí)現(xiàn)成本的最優(yōu)化
C.建立庫(kù)存監(jiān)視和供應(yīng)計(jì)劃與控制機(jī)制
D.為企業(yè)開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域
E.優(yōu)化物流渠道
A.人力管理子系統(tǒng)
B.質(zhì)量管理子系統(tǒng)
C.財(cái)務(wù)管理子系統(tǒng)
D.客戶管理子系統(tǒng)
E.庫(kù)存管理子系統(tǒng)
A.濱州一濱綏線
B.京包一包蘭線
C.隴海一蘭新線
D.成昆線
E.滬昆線
A.載貨清單
B.裝貨清單
C.收貨單
D.訂艙單
E.港站收據(jù)
最新試題
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
()不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類分類。
商品采購(gòu)合同的訂立需要經(jīng)過(guò)()工作。
以下選項(xiàng)中,不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是()
貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將()通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計(jì)劃。
在城市配送模式中,配送中心對(duì)群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點(diǎn)。
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時(shí)段作為衡量期的變量包括()
托運(yùn)人可從()考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
生產(chǎn)物流設(shè)施工藝原則布置的優(yōu)點(diǎn)包括()