A、條碼
B、磁卡
C、IC卡
D、射頻卡
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A、發(fā)貨人代理
B、收貨人代理
C、提單持有人
D、貨運代理人
A、托運方→代理方→承運方→中轉方
B、托運人→拖車公司→港口→船公司→中轉公司→報關行
C、貨主→貨運代理→航運企業(yè)→港口企業(yè)→海關當局
D、貨主→港口→出口海關→船公司→進口海關→倉庫→收貨人
A、簽發(fā)的多式聯(lián)運提單具有流通能力
B、具備貨物損失的賠償能力
C、具備對于貨運代理和港口的控制能力
D、具備貨運市場的主導地位
A.訂合同的人
B.收運費的人
C.收差價的人
D.對運輸承擔責任的人
E.簽HBL的人
A.安排運輸內(nèi)容
B.代理聯(lián)運合同執(zhí)行
C.全程運輸及相應責任
D.在擁有運輸工具下的全程運輸
最新試題
()根據(jù)訂單分揀任務及作業(yè)時間安排,組織分揀。
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關系。
訂單出貨資料可以分解,并由此展開()類別的分析步驟。
采購事項審批在得到采購管理委員會通過時,應附加()
EIQ分析能夠歸納出()等方面的特征,為分揀作業(yè)計劃編制提供決策信息,正確選擇適合配送中心特性的物流設備及其運用系統(tǒng),合理安排分揀作業(yè)計劃。
地理上相對()的零售戶由一輛送貨車進行送貨。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務處理的末端,由于各生產(chǎn)點重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問題。
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
在庫存控制中,無法有效提高客戶服務水平的做法是()
作業(yè)計劃安排好后過程管理要跟進,目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標的順利實現(xiàn)。