在海運保險中由利害關(guān)系人(船方、貨方和運費收入方)按比例共同分擔的海上貨物損失稱為（）。

保單顯示“投保一切險”,表示其中不包括()承保的范圍

鐵路運單、郵包收據(jù)和航空運單共有的特點是()

保險單

一信用證規(guī)定應(yīng)出運2500臺工業(yè)用縫紉機，總的開證金額為USD305,000，每臺單價為USD120。則出口商最多可發(fā)貨的數(shù)量和索匯金額應(yīng)為()

信用證項下匯票的付款人必定是進口商。

凡是影印、自動或電腦處理、復(fù)寫而成的單據(jù)，銀行皆可接受其作為正本。

商業(yè)發(fā)票中的貨物描述要求必須與信用證的描述逐字對應(yīng)。

一份出單日為2006/5/22的備運提單寫明正本份數(shù)為3，“onboard”及船長小簽的日期是2006/5/28。如果Ｌ／Ｃ規(guī)定受益人必須提示２/３套正本提單的話，受益人應(yīng)交來（）份正本提單;貨物的實際出運日期為（）。

在各種貨物運輸單據(jù)中,（）必定是物權(quán)憑證。