信用證項下匯票的付款人必定是進口商。

共同海損通常由承運人、貨主、船舶三方分攤。

按照“UCP600”的規(guī)定，在各種保險單據(jù)中（）是不被接受的。

一份出單日為2006/5/22的備運提單寫明正本份數(shù)為3，“onboard”及船長小簽的日期是2006/5/28。如果Ｌ／Ｃ規(guī)定受益人必須提示２/３套正本提單的話，受益人應(yīng)交來（）份正本提單;貨物的實際出運日期為（）。

保單顯示“投保一切險”,表示其中不包括()承保的范圍

除非L/C特別規(guī)定，一般說來，“清潔已裝船”運輸單據(jù)即指：（）

通常海運提單上有三個基本關(guān)系人：（）、（）、（）。

一信用證規(guī)定應(yīng)出運2500臺工業(yè)用縫紉機，總的開證金額為USD305,000，每臺單價為USD120。則出口商最多可發(fā)貨的數(shù)量和索匯金額應(yīng)為()

信用證要求提交保險憑證時,受益人可以保險單替代。

以下除了()之外必須有簽發(fā)者授權(quán)簽字或蓋章