單項選擇題在對進度計劃調整時，對落后的關鍵線路（）。
A.無需調整
B.必須立即采取措施加快
C.允許暫時落后
D.利用以后的時差可自然調整
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1.多項選擇題港航工程中實際進度與計劃進度相比較常用的方法有（）。
A.橫道圖比較法
B.列表比較法
C.產(chǎn)值效益比較法
D.資金周轉率比較法
E.前鋒線網(wǎng)絡計劃比較法
2.單項選擇題在對進度計劃調整時，大量超前領先的非關鍵線路（）。
A.應繼續(xù)保持其領先地位
B.對于保證進度計劃是有利的
C.可能受其他線路發(fā)展的制約造成窩工浪費，應予調整
D.可能轉化為關鍵線路
3.單項選擇題在對進度計劃調整時，落后的非關鍵線路（）。
A.因其是非關鍵線路，無需調整
B.必須對其進行調整
C.若其前方有足夠的時差可利用，預見其發(fā)展趨勢良好，可不予調整
D.必將轉化為關鍵線路
4.多項選擇題港口與航道工程竣工驗收中，施工單位提交的竣工資料應包括()。
A.工程質量自檢報告
B.工程材料試驗報告
C.工程專題技術總結
D.項目經(jīng)理工作總結
E.施工報告
5.多項選擇題單位工程施工進度計劃的編制依據(jù)包括()。
A.項目管理目標責任書
B.施工總進度計劃
C.施工方案
D.總監(jiān)理工程師隨時提出的意見
E.施工現(xiàn)場的平均可工作天數(shù)