A.懸臂法施工
B.裝配一整體施工
C.整體現(xiàn)澆
D.頂推法施工
E.逐孔現(xiàn)澆
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A.跑道可分為目視跑道、儀表跑道和精密進(jìn)近跑道三類(lèi)
B.儀表跑道可劃分為非精密進(jìn)近跑道和精密進(jìn)近跑道兩類(lèi)
C.精密進(jìn)近跑道可分為工、Ⅱ、Ⅲ三類(lèi)
D.跑道可劃分為盲降跑道和儀表跑道
E.Ⅲ類(lèi)精密進(jìn)近跑道可分為A、B、C三類(lèi)
A.土基強(qiáng)度
B.土基穩(wěn)定性
C.土基剛度
D.變形特性
E.水穩(wěn)性
A.監(jiān)理工程師的有關(guān)權(quán)限
B.監(jiān)理單位
C.監(jiān)理內(nèi)容
D.總監(jiān)理工程師姓名及所賦予的權(quán)限
E.監(jiān)理合同
A.機(jī)房應(yīng)限制電磁干擾源
B.主干光纜只能用多模光纜
C.機(jī)房應(yīng)滿(mǎn)足照度要求
D.機(jī)房?jī)舾叽笥?.8m
E.機(jī)房環(huán)境溫度范圍是18—28℃
A.各種標(biāo)志線(xiàn)涂刷時(shí),應(yīng)及時(shí)糾正偏差,允許偏差為±20mm
B.標(biāo)志線(xiàn)的端線(xiàn)應(yīng)與道面邊線(xiàn)垂直,允許偏差為±2。
C.標(biāo)志線(xiàn)線(xiàn)寬允許偏差為0~+5%。每線(xiàn)段縱向允許偏差為+50mm
D.各種道面標(biāo)志線(xiàn)復(fù)畫(huà)時(shí),必須與原線(xiàn)重合,橫向允許偏差為0~+10mm
E.各種道面標(biāo)志線(xiàn)復(fù)畫(huà)時(shí),必須與原線(xiàn)重合,縱向允許偏差為0~+10mm
最新試題
下列設(shè)備中,需設(shè)置航空障礙燈的是()。
說(shuō)明信息集成系統(tǒng)性能壓力測(cè)試的內(nèi)容。在不影響信息集成系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下,需要在哪個(gè)系統(tǒng)環(huán)境中配合航班信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行接口聯(lián)調(diào)?
跑道寬度與使用該跑道的各類(lèi)飛機(jī)中()無(wú)關(guān)。
氣象信息綜合服務(wù)系統(tǒng)分析處理子系統(tǒng)的功能有()。
下列設(shè)備中,安裝于機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)升降帶以外的是()。
石質(zhì)混合料的壓實(shí)指標(biāo)宜采用()控制。
符合機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)操作用戶(hù)登錄密碼驗(yàn)證要求的是()。
以甲施工單位資質(zhì)承攬?jiān)撊蹼姽こ淌欠穹弦??說(shuō)明理由。
寫(xiě)出跑道上應(yīng)增加的燈具名稱(chēng)、數(shù)量、位置。
以下關(guān)于空管監(jiān)視系統(tǒng)的說(shuō)法中,正確的是()。