A.各種標(biāo)志線涂刷時(shí),應(yīng)及時(shí)糾正偏差,允許偏差為±20mm
B.標(biāo)志線的端線應(yīng)與道面邊線垂直,允許偏差為±2。
C.標(biāo)志線線寬允許偏差為0~+5%。每線段縱向允許偏差為+50mm
D.各種道面標(biāo)志線復(fù)畫時(shí),必須與原線重合,橫向允許偏差為0~+10mm
E.各種道面標(biāo)志線復(fù)畫時(shí),必須與原線重合,縱向允許偏差為0~+10mm
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C.核查施工圖設(shè)計(jì)和預(yù)算
D.協(xié)助組織設(shè)計(jì)投標(biāo)工作
E.協(xié)助建設(shè)單位與中標(biāo)單位商簽承包合同
A.飛行程序設(shè)計(jì)
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A.單向發(fā)光、雙向發(fā)光、全向發(fā)光
B.定向發(fā)光、雙向發(fā)光、全向發(fā)光
C.單向發(fā)光、全向發(fā)光、全向定向發(fā)光
D.定向發(fā)光、全向發(fā)光、全向定向發(fā)光
A.機(jī)場所在地的縣以上地方人民政府
B.機(jī)場當(dāng)局
C.當(dāng)?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室
D.民航地區(qū)管理局
最新試題
下列燈光串聯(lián)回路絕緣電阻測試結(jié)果中,合格的是()。
某繁忙機(jī)場增設(shè)了快速出口滑行道,其主要目的是()。
巖土工程施工中,巖石強(qiáng)度高,級(jí)配良好的填料,優(yōu)先用于填筑飛行區(qū)道面影響區(qū)和()。
以下業(yè)務(wù)中,不使用民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)傳輸?shù)氖牵ǎ?/p>
下列設(shè)備中,用于探測機(jī)場低空風(fēng)切變天氣現(xiàn)象的是()。
寫出標(biāo)記牌安裝中的主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目。
海南某機(jī)場道面混凝土配合比設(shè)計(jì),其設(shè)計(jì)指標(biāo)有()。
氣象信息綜合服務(wù)系統(tǒng)分析處理子系統(tǒng)的功能有()。
以下關(guān)于空管監(jiān)視系統(tǒng)的說法中,正確的是()。
航向信標(biāo)的場地保護(hù)區(qū)內(nèi)可以存在()。