多項(xiàng)選擇題土基應(yīng)處于干燥或中濕狀態(tài)，同時(shí)應(yīng)防止地面水、地下水滲入土基及冰凍對(duì)()的危害。

A.土基強(qiáng)度
B.土基穩(wěn)定性
C.土基剛度
D.變形特性
E.水穩(wěn)性


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1.多項(xiàng)選擇題機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)實(shí)施監(jiān)理前，業(yè)主應(yīng)當(dāng)委托的()，書(shū)面通知承包單位。

A.監(jiān)理工程師的有關(guān)權(quán)限
B.監(jiān)理單位
C.監(jiān)理內(nèi)容
D.總監(jiān)理工程師姓名及所賦予的權(quán)限
E.監(jiān)理合同

2.多項(xiàng)選擇題對(duì)于航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)，下列哪些說(shuō)法中正確的是()。

A.機(jī)房應(yīng)限制電磁干擾源
B.主干光纜只能用多模光纜
C.機(jī)房應(yīng)滿足照度要求
D.機(jī)房?jī)舾叽笥?.8m
E.機(jī)房環(huán)境溫度范圍是18—28℃

3.多項(xiàng)選擇題關(guān)于目視助航標(biāo)志線的敘述正確的含()。

A.各種標(biāo)志線涂刷時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正偏差，允許偏差為±20mm
B.標(biāo)志線的端線應(yīng)與道面邊線垂直，允許偏差為±2。
C.標(biāo)志線線寬允許偏差為0～+5%。每線段縱向允許偏差為+50mm
D.各種道面標(biāo)志線復(fù)畫(huà)時(shí)，必須與原線重合，橫向允許偏差為0～+10mm
E.各種道面標(biāo)志線復(fù)畫(huà)時(shí)，必須與原線重合，縱向允許偏差為0～+10mm

4.多項(xiàng)選擇題塔臺(tái)席位可以分為()等。

A.塔臺(tái)管制席
B.進(jìn)近管制席
C.助理管制席
D.地面管制席
E.主任管制席

5.多項(xiàng)選擇題機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)監(jiān)理單位在施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理內(nèi)容包括()。

A.協(xié)助建設(shè)單位與施工單位編寫(xiě)開(kāi)工報(bào)告
B.協(xié)助建設(shè)單位編制投標(biāo)文件
C.核查施工圖設(shè)計(jì)和預(yù)算
D.協(xié)助組織設(shè)計(jì)投標(biāo)工作
E.協(xié)助建設(shè)單位與中標(biāo)單位商簽承包合同

最新試題

時(shí)鐘系統(tǒng)安裝在候機(jī)大廳時(shí)，子鐘應(yīng)該滿足（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

說(shuō)明信息集成系統(tǒng)性能壓力測(cè)試的內(nèi)容。在不影響信息集成系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下，需要在哪個(gè)系統(tǒng)環(huán)境中配合航班信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行接口聯(lián)調(diào)？

題型：?jiǎn)柎痤}

事件二中，新增的調(diào)光器安裝調(diào)試后，還應(yīng)完成哪些工作才能實(shí)現(xiàn)塔臺(tái)控制燈光亮度。

題型：?jiǎn)柎痤}

以下業(yè)務(wù)中，不使用民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)傳輸?shù)氖牵ǎ?/p>

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

寫(xiě)出進(jìn)近燈光系統(tǒng)應(yīng)增加的燈具名稱(chēng)、顏色、數(shù)量。

題型：?jiǎn)柎痤}

符合機(jī)場(chǎng)信息集成系統(tǒng)操作用戶登錄密碼驗(yàn)證要求的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

飛機(jī)降落階段，飛越外指點(diǎn)信標(biāo)表示到達(dá)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航站樓分散式托運(yùn)行李安檢系統(tǒng)中，雙通道X射線機(jī)通常設(shè)在（）。

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航向信標(biāo)的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)內(nèi)可以存在（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

軟土地基處理中，應(yīng)進(jìn)行沉降計(jì)算的設(shè)計(jì)控制指標(biāo)有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題