A.迎賓區(qū)
B.候機(jī)區(qū)
C.值機(jī)區(qū)
D.登記區(qū)
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A.二次雷達(dá)主要用于空中定位點(diǎn)等區(qū)域的探測(cè)
B.場面監(jiān)視雷達(dá)用于進(jìn)離場運(yùn)行等區(qū)域的探測(cè)
C.近程一次雷達(dá)用于跑道端延長線航空器運(yùn)行區(qū)域的探測(cè)
D.ADS-B用于機(jī)場跑道等航空器運(yùn)行區(qū)域的探測(cè)
A.Ⅱ類進(jìn)近決斷高度
B.最終進(jìn)近定位點(diǎn)（FAF）
C.Ⅰ類進(jìn)近決斷高度
D.跑道入口高度點(diǎn)
A.風(fēng)向指示器
B.前向散射儀
C.風(fēng)向風(fēng)速儀
D.天氣雷達(dá)
A.民航氣象業(yè)務(wù)
B.民航情報(bào)業(yè)務(wù)
C.民航廣播業(yè)務(wù)
D.民航信息化業(yè)務(wù)
A.飛行區(qū)土面區(qū)
B.航站區(qū)
C.預(yù)留發(fā)展區(qū)
D.填方邊坡穩(wěn)定影響區(qū)
最新試題
石質(zhì)混合料的壓實(shí)指標(biāo)宜采用（）控制。
新增匯聚交換機(jī)與核心交換機(jī)連接至少需要主干光纜中的多少根纖芯？說明理由。
符合機(jī)場信息集成系統(tǒng)操作用戶登錄密碼驗(yàn)證要求的是（）。
航站樓綜合布線系統(tǒng)的總配線間，宜靠近（）。
以下關(guān)于道面標(biāo)志的施工要求中，正確的是（）。
說明航班信息顯示系統(tǒng)的調(diào)研對(duì)象和調(diào)研內(nèi)容？
以下業(yè)務(wù)中，不使用民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)傳輸?shù)氖牵ǎ?/p>
說明信息集成系統(tǒng)性能壓力測(cè)試的內(nèi)容。在不影響信息集成系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下，需要在哪個(gè)系統(tǒng)環(huán)境中配合航班信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行接口聯(lián)調(diào)？
寫出進(jìn)近燈光系統(tǒng)應(yīng)增加的燈具名稱、顏色、數(shù)量。
氣象信息綜合服務(wù)系統(tǒng)分析處理子系統(tǒng)的功能有（）。