A.由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施
B.由項(xiàng)目總工程師組織，項(xiàng)目經(jīng)理主持實(shí)施
C.由項(xiàng)目經(jīng)理組織，技術(shù)主管主持實(shí)施
D.由項(xiàng)目總工程師組織，技術(shù)主管主持實(shí)施
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A.公路工程綜合類設(shè)甲、乙兩個(gè)等級(jí)
B.檢測(cè)機(jī)構(gòu)在同一公路工程項(xiàng)目標(biāo)段中可同時(shí)接受業(yè)主、監(jiān)理的委托
C.不得轉(zhuǎn)包試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)
D.檢測(cè)機(jī)構(gòu)的技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)由總工擔(dān)任
A.業(yè)主單位的上級(jí)主管單位
B.施工單位的上級(jí)主管單位
C.監(jiān)理單位的上級(jí)主管單位
D.原批準(zhǔn)初步設(shè)計(jì)的主管單位
A.使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
B.顯示不正常
C.超過(guò)了規(guī)定的周檢確認(rèn)時(shí)間間隔
D.儀表封緘的完整性已被破壞
E.功能出現(xiàn)了可疑
A.施工技術(shù)方案
B.季節(jié)性施工措施
C.安全、環(huán)保方案
D.分部、分項(xiàng)工程的概算編制
E.工程合同技術(shù)規(guī)范、使用的工法或工藝操作規(guī)程
A.合格、不合格
B.優(yōu)良、中、不合格
C.優(yōu)良、合格、不合格
D.中、不合格
最新試題
隧道工程，采用全斷面掘進(jìn)機(jī)施工時(shí)，下列對(duì)掘進(jìn)機(jī)施工特點(diǎn)描述正確的是（）。
在橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配時(shí)，（）宜采用跨墩龍門架架設(shè)法吊裝。
橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工在進(jìn)行預(yù)拱度理論值的計(jì)算時(shí)，主要考慮（）。
交通工程，下列關(guān)于廣場(chǎng)攝像機(jī)或搖控?cái)z像機(jī)的監(jiān)視系統(tǒng)的安裝要求說(shuō)法無(wú)誤的是（）。
（）易采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法吊裝。
橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工中，當(dāng)箱梁混凝土完成第二次抹面后，混凝土達(dá)初凝后，可采取的覆蓋養(yǎng)生方法有（）。
橋梁下部結(jié)構(gòu)施工對(duì)承臺(tái)底的處理，正確的方法是（）。
交通工程供配電、照明系統(tǒng)中，下列關(guān)于配電工程安裝要求解釋正確的選項(xiàng)有（）。
交通工程機(jī)電系統(tǒng)中，根據(jù)接地的性質(zhì)，接地的類型可以分為（）。
橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工中，在確定預(yù)拱度時(shí)應(yīng)考慮（）。