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A.采用粗實(shí)線或2mm直徑以上的黑圓點(diǎn)表示，圖形輪廓線用細(xì)實(shí)線表示
B.一般構(gòu)造圖中的圖形輪廓線用細(xì)實(shí)線表示
C.在預(yù)應(yīng)力鋼筋的縱斷面圖中，可采用表格的形式，以每隔1.0～2.5m的間距，標(biāo)出縱、橫、豎三維坐標(biāo)值
D.對(duì)彎起的預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)列表或直接在預(yù)應(yīng)力鋼筋大樣圖中，需標(biāo)出彎起角度、彎曲半徑切點(diǎn)的坐標(biāo)（包括縱彎或既縱彎又平彎的鋼筋）
E.設(shè)計(jì)圖中不必標(biāo)出預(yù)留的張拉長度，一般由施工單位根據(jù)實(shí)際和經(jīng)驗(yàn)確定
A.路面發(fā)生不均勻沉降
B.由于兩幅路面虛鋪厚度不一致，造成高差
C.兩幅路面之間皆屬每幅邊緣，油層較虛
D.攤鋪機(jī)自身振搗功能較差
E.瀝青質(zhì)量不合格
A.添加級(jí)配砂石
B.補(bǔ)足含水量
C.增加碾壓遍數(shù)
D.增加碾壓密度
E.提高碾壓速度
最新試題
沖擊回波法檢測(cè)混凝土缺陷過程中，當(dāng)檢測(cè)中出現(xiàn)可疑區(qū)域或測(cè)點(diǎn)時(shí)，應(yīng)（）。
工程項(xiàng)目越大、技術(shù)環(huán)節(jié)越多，受天氣、水文等自然因素的影響越大。
試述道路穿越現(xiàn)況魚塘可采取的施工技術(shù)措施。
溝槽采用木板撐支護(hù)，選用厚度25mm、長度3m的撐板，斷面100mm×100mm方木縱梁和直徑70mm圓木橫撐基本能滿足要求。
碳纖維加固布是一種雙向碳纖維加固產(chǎn)品，通常采用12K碳纖維絲織造。
下列屬于工程設(shè)備的是（）
下列關(guān)于透層油、粘層油施工說法正確的是（）
在天然級(jí)配砂礫里含泥是指（）的顆粒。
盾構(gòu)法隧道針對(duì)成型隧道驗(yàn)收檢驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。
支座在橋梁上部結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)之間，其中固定支座用于將橋跨結(jié)構(gòu)固定在墩臺(tái)上，只能轉(zhuǎn)動(dòng)，不能移動(dòng)。