A.添加級配砂石
B.補(bǔ)足含水量
C.增加碾壓遍數(shù)
D.增加碾壓密度
E.提高碾壓速度
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A.砂、碎石、水泥合格證、復(fù)試報告
B.人行道板合格證、規(guī)格、尺寸
C.混凝土配合比、試塊制作
D.人行道的平整度、基層的密實(shí)度
E.混凝土試塊制作
A.運(yùn)輸設(shè)備
B.通風(fēng)空調(diào)設(shè)備
C.施工安全設(shè)施
D.電梯
E.檢測設(shè)備
A.透層油可選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青
B.粘層油一般采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，不宜使用快凝或中凝液體石油
C.透層油一般噴灑在瀝青混合料路面的基層表面，并滲入基層5mm
D.粘層油一般噴灑在多層式熱拌熱鋪瀝青混合料面層之間
E.粘層油一般噴灑在加鋪瀝青混合料的水泥混凝土路面上
A.施工前，在施工現(xiàn)場選擇有代表性的場地進(jìn)行試驗(yàn)性強(qiáng)夯施工
B.夯點(diǎn)夯擊次數(shù)可通過試驗(yàn)確定和當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)綜合確定
C.處理范圍應(yīng)大于路基范圍，每邊超出路基外緣的寬度宜為設(shè)計處理深度的1/2至2/3，并不宜小于3m
D.夯擊點(diǎn)位置可根據(jù)基底平面形狀，采用等邊三角形、等腰三角形或正方形布置，一般首夯、復(fù)夯施工應(yīng)做到夯夯相接，連續(xù)進(jìn)行
E.強(qiáng)夯施工結(jié)束后 14 天內(nèi)應(yīng)完成地基承載力檢驗(yàn)， 確定夯擊效果和地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值
A.2-4
B.4-6
C.6-8
D.8-10
最新試題
試述道路穿越現(xiàn)況魚塘可采取的施工技術(shù)措施。
鋁酸鹽水泥具有快凝、早強(qiáng)、高強(qiáng)、低收縮、耐熱性好和耐硫酸鹽腐蝕性強(qiáng)的特點(diǎn)，可用于工期緊急的工程、搶修工程和冬季施工的工程。
建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)檢測時，混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計強(qiáng)度的（）%。
某市政道路工程上面層采用的是4cmAC－13，使用多年后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)路面老化不太嚴(yán)重，但平整度較差，針對本道路工程最適合的路面再生技術(shù)是（）。
盾構(gòu)法隧道針對成型隧道驗(yàn)收檢驗(yàn)項目包括（）。
在天然級配砂礫里含泥是指（）的顆粒。
碳纖維加固布是一種雙向碳纖維加固產(chǎn)品，通常采用12K碳纖維絲織造。
下列關(guān)于再生骨料透水混凝土質(zhì)量驗(yàn)收要求的說法中，正確的是（）。
支座在橋梁上部結(jié)構(gòu)與墩臺之間，其中固定支座用于將橋跨結(jié)構(gòu)固定在墩臺上，只能轉(zhuǎn)動，不能移動。
建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收中的一般項目的驗(yàn)收合格率不得低于（）%。