道岔組裝精調(diào)中，重點(diǎn)解決道岔線型、軌向、（）等問題。

CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層，主要傷損形式包括（）或剝落等。

構(gòu)成空間線形的要素包括（）。

高速鐵路為客運(yùn)鐵路，線路平面的設(shè)計(jì)原則應(yīng)（）。

無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載包括（）等。

三維生態(tài)護(hù)坡是集（）于一體，由具備特殊功能及特定技術(shù)參數(shù)要求的組件構(gòu)成。

當(dāng)設(shè)計(jì)行車速度為250km/h 時(shí)，正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為（）。

我國高速道岔按道岔號(hào)碼分為（）道岔。

為達(dá)到高速鐵路鋼軌性能指標(biāo)要求，鋼軌生產(chǎn)需采用（）和“長尺化”等技術(shù)。

樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基由（）結(jié)構(gòu)組成。