A.重要的是平衡物流,不是平衡能力
B.生產(chǎn)同步化
C.生產(chǎn)均衡化
D.彈性地增減各生產(chǎn)線的作業(yè)人數(shù)
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A.關鍵路線上的活動的持續(xù)時間決定項目的工期,關鍵路線上所有活動的持續(xù)時間加起來就是項目的工期
B.關鍵路線上的任何一個活動都是關鍵活動,其中任何一個活動的延遲都會導致整個項目完成時間的延遲
C.關鍵路線的耗時是可以完成項目的最長的時間量
D.關鍵路線是從始點到終點的項目錄像中耗時最長的路線
A.精益生產(chǎn)方式強調(diào)市場導向,優(yōu)化資源配置,每個企業(yè)以財務關系為界限,優(yōu)化自身的內(nèi)部管理
B.大批量生產(chǎn)方式以產(chǎn)品生產(chǎn)工序為線索,組織密切相關的供應鏈,一方面降低企業(yè)協(xié)作中的交易成本,另一方面保證穩(wěn)定需求與及時供應,以整個大生產(chǎn)系統(tǒng)為優(yōu)化目標
C.精益生產(chǎn)方式是以產(chǎn)品生產(chǎn)工序為線索,組織密切相關的供應鏈,一方面降低企業(yè)協(xié)作中的交易成本,另一方面保證穩(wěn)定需求與及時供應,以整個大生產(chǎn)系統(tǒng)為優(yōu)化目標
D.精益生產(chǎn)方式源于美國
A.粗能力計劃關注流程中的非關鍵路徑
B.細節(jié)能力計劃關注流程中的關鍵路徑活動的方面
C.粗能力計劃關注流程中的關鍵路徑
D.細能力計劃又被成為產(chǎn)能負荷分析
A.對客戶的技術支持
B.交貨的可靠
C.耐用性
D.使用的方便性
A.形成供應基地
B.集中的數(shù)量優(yōu)勢
C.對市場反映靈敏,補貨及時,購銷迅速
D.部門各自為政,容易出現(xiàn)交叉采購、人員費用較大
最新試題
商品采購合同的訂立需要經(jīng)過()工作。
()不屬于按照運輸計劃種類分類。
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對保持或擴大市場份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績效更好。
關于托付式采購,下列選項錯誤是()
自有運輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運需求,超過基本需求的主要采用()
()是指用與原有設備結構性能相同的新設備更換舊設備。
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對配送服務提出的要求。
以下選項中,不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是()
在城市配送模式中,配送中心對群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點。
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手()