A.集裝運(yùn)輸
B.集裝箱運(yùn)輸
C.中轉(zhuǎn)運(yùn)輸
D.運(yùn)輸
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A.第一方物流
B.第二方物流
C.第三方物流
D.第四方物流
A.采購(gòu)
B.運(yùn)輸
C.供應(yīng)
D.庫(kù)存管理
A.成本法
B.收益法
C.市場(chǎng)法
D.以上都是
A.配送中心
B.保管區(qū)
C.動(dòng)管揀貨區(qū)
D.上層貨架
最新試題
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫(kù)存商品分類(lèi)時(shí),需要分別計(jì)算()
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫(kù)存均屬于()庫(kù)存。
在需要的時(shí)間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),或在指定的地點(diǎn)能提取貨物,是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時(shí)原則。
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()
在庫(kù)存控制中,無(wú)法有效提高客戶(hù)服務(wù)水平的做法是()
采購(gòu)事項(xiàng)審批在得到采購(gòu)管理委員會(huì)通過(guò)時(shí),應(yīng)附加()
()是一種按客戶(hù)訂單生產(chǎn),只保存少量庫(kù)存的方法。
在物流過(guò)程中,倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過(guò)()等方式來(lái)降低物流總成本。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問(wèn)題。
采用加抗滑夾層固定托盤(pán)貨物時(shí),夾層材料必須是()材料。