A.多年凍土地區(qū)線路宜以路堤通過
B.線路通過山坡時,路基位置應(yīng)選在坡度較緩,地表干燥的向陽地段
C.線路通過熱融滑塌體地段時,宜從其上方以路堤形式通過
D.對多冰凍土地段的路基,可按一般路基設(shè)計(jì)
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A.隔斷層應(yīng)按因地制宜就地取材的原則選用
B.滲水土隔斷層的厚度不宜小于100cm
C.天然級配卵石土隔斷層厚度不得小于80cm
D.西北極干燥地區(qū)的內(nèi)陸盆地可采用鹽殼作為隔斷層
A.采用亞氯鹽漬土作填料時,易溶鹽含量不應(yīng)超過5%
B.用石膏土做填料時,可不限制石膏的含量
C.當(dāng)路堤高度不滿足不發(fā)鹽漬化的最小高度時應(yīng)設(shè)置毛隙水隔斷層
D.在干燥度大于50,年平均降水量小于60mm,相對濕度小于40%的西北內(nèi)陸盆地地區(qū),如無地表水浸泡時,路堤填料不受含鹽量的限制
E.毛隙水隔斷層應(yīng)設(shè)置在路基底部,其頂面高程應(yīng)高于地下水位高程
A.吸濕性
B.濕陷性
C.溶失性
D.腐蝕性
E.收縮性
A.陷穴處理的深度應(yīng)不小于15m
B.對外露的明陷穴應(yīng)進(jìn)行處理
C.路堤坡腳下方20m以外的陷穴可不處理
D.路塹坡頂線上方50m以內(nèi)的陷穴均應(yīng)處理
E.橫穿路堤的隱蔽陷穴,當(dāng)陷穴頂部土層厚度大于15m時可不進(jìn)行處理
A.路塹邊坡為Q1黃土
B.路塹邊坡為Q黃土
C.古土壤層
D.松散的坡積黃土層
E.馬蘭黃土層
最新試題
建筑巖質(zhì)邊坡的巖石壓力計(jì)算應(yīng)考慮的因素是()。
永久性錨桿的錨固段不應(yīng)設(shè)置在下列()地層中。()
建筑土質(zhì)邊坡的土壓力計(jì)算應(yīng)考慮的因素是()。
下列()項(xiàng)的坡率允許值應(yīng)通過穩(wěn)定性分析計(jì)算確定。()
按《碾壓式土石壩設(shè)計(jì)規(guī)范》(DL/T5395-2007),軟黏土一般采用下列()標(biāo)準(zhǔn)評定。
下列關(guān)于扶壁式擋土墻的構(gòu)造的敘述,正確的是()。
下列關(guān)于控制建筑邊坡變形的技術(shù)措施,正確的是()。
高度較大的建筑土質(zhì)邊坡,其重力式擋土墻宜采用()。
鐵路路基通過危巖、落石、崩塌與巖堆地段時下述()是正確的。()
鐵路滑坡地段路基宜采取下列()防治工程。()