圖示力P的大小為2kN,則它對(duì)點(diǎn)A之矩的大小為:()
A.mA(P)=20kN·m
B.mA(P)=10kN·m
C.mA(P)=10kN·m
D.mA(P)=5kN·m
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圖示桿件AB長2m,B端受一順時(shí)針向的力偶作用,其力偶矩的大小m=100N·m,桿重不計(jì),桿的中點(diǎn)C為光滑支承,支座A的反力FA的大小和方向?yàn)椋海ǎ?br />
A.FA=200N,方向鉛直向下
B.FA=115.5N,方向水平向右
C.FA=173.2N,方向沿AB桿軸線
D.FA=100N,其作用線垂直AB桿,指向右下方
圖示多跨梁的自重不計(jì),則其支座B的反力Fb的大小和方向?yàn)椋海ǎ?br />
A.Fb=90kN,方向鉛直向上
B.Fb=90kN,方向鉛直向下
C.Fb=30kN,方向鉛直向上
D.Fb=0
圖示三鉸剛架右半部作用一順時(shí)針轉(zhuǎn)向的力偶,剛架的重力不計(jì)。如將該力偶移到剛架的左半部上,兩支座A、B的反力FA、Fb將有什么變化()?
A.FA、Fb的大小和方向都會(huì)變
B.FA、Fb的方向會(huì)變,但大小不變
C.FA、Fb的大小不變,但方向會(huì)變
D.FA、Fb的大小和方向都不變
圖示四連桿機(jī)構(gòu)CABD中CD邊固定。在鉸鏈A、B上分別作用有力P和Q使機(jī)構(gòu)保持平衡,不計(jì)各桿自重,則AB桿的內(nèi)力為:()
A.Sab=Qcos30°(拉力)
B.Sab=Pcos45°(拉力)
C.Sab=-Q/cos30°(壓力)
D.Sab=-P/cos45°(壓力)
圖示結(jié)構(gòu)在C點(diǎn)作用一水平力P,其大小等于300kN。設(shè)AC桿與鉛直線的夾角為a,該桿最多只能承受150kN。若要結(jié)構(gòu)不致破壞,角度a的大小應(yīng)為:()
A.a=0°
B.a=30°
C.a=45°
D.a=60°
最新試題
在圖示梁上作用一力偶,其力偶矩為Me。則支座A、B的約束力滿足條件()。
圖示構(gòu)架ABC中,力作用在銷釘C上,則銷釘C對(duì)桿AC的作用力與銷釘C對(duì)桿BC的作用力()。
沿正立方體的前側(cè)面作用一力,則該力()。
已知:重物m,以v勻速下降,鋼索剛度系數(shù)為k。求輪D突然卡住時(shí),鋼索的最大張力。
如圖所示,自重為P=100kN的T字形鋼架ABD,置于鉛垂面內(nèi),載荷如圖所示。其中轉(zhuǎn)矩M=20kN.m,拉力F=400kN,分布力q=20kN/m,長度l=1m。試求固定端A的約束力。
已知:輪O的半徑為R1,質(zhì)量為m1,質(zhì)量分布在輪緣上;均質(zhì)輪C的半徑為R2,質(zhì)量為m2,與斜面純滾動(dòng),初始靜止。斜面傾角為θ,輪O受到常力偶M驅(qū)動(dòng)。求:輪心C走過路程s時(shí)的速度和加速度。
圖示鉸鏈四邊形機(jī)構(gòu)中,O1A=O2B=100mm,又O1O2=AB,桿O1A以等角速度ω=2rad/s繞軸O1轉(zhuǎn)動(dòng)。桿AB上有一套筒C,此套筒與桿CD相鉸接。機(jī)構(gòu)的各部件都在同一鉛直面內(nèi)。求當(dāng)Φ=60º時(shí)桿CD的速度和加速度。
已知均質(zhì)桿OB=AB=l,質(zhì)量均為m,在鉛垂面內(nèi)運(yùn)動(dòng),AB桿上作用一不變的力偶矩M,系統(tǒng)初始靜止,不計(jì)摩擦。求當(dāng)端點(diǎn)A運(yùn)動(dòng)到與端點(diǎn)O重合時(shí)的速度。
如圖所示,飛機(jī)機(jī)翼上安裝一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),作用在機(jī)翼OA上的氣動(dòng)力按梯形分布:1q=60kN/m,2q=40kN/m,機(jī)翼重1p=45kN,發(fā)動(dòng)機(jī)重2p=20kN,發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳的反作用力偶矩M=18kN.m。求機(jī)翼處于平衡狀態(tài)時(shí),機(jī)翼根部固定端O所受的力
如圖所示,在外嚙合行星齒輪機(jī)構(gòu)中,系桿以勻角速度ω1繞ο1轉(zhuǎn)動(dòng)。大齒輪固定,行星輪半徑為r,在大輪上只滾不滑。設(shè)A和B是行星輪緣上的兩點(diǎn),點(diǎn)A在O1O的延長線上,而點(diǎn)B在垂直于O1O的半徑上。求:點(diǎn)A和B的加速度