圖示多跨梁的自重不計，則其支座B的反力Fb的大小和方向為：（）
A.Fb=90kN，方向鉛直向上
B.Fb=90kN，方向鉛直向下
C.Fb=30kN，方向鉛直向上
D.Fb=0
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圖示三鉸剛架右半部作用一順時針轉(zhuǎn)向的力偶，剛架的重力不計。如將該力偶移到剛架的左半部上，兩支座A、B的反力FA、Fb將有什么變化（）？
A.FA、Fb的大小和方向都會變
B.FA、Fb的方向會變，但大小不變
C.FA、Fb的大小不變，但方向會變
D.FA、Fb的大小和方向都不變
圖示四連桿機(jī)構(gòu)CABD中CD邊固定。在鉸鏈A、B上分別作用有力P和Q使機(jī)構(gòu)保持平衡，不計各桿自重，則AB桿的內(nèi)力為：（）
A.Sab=Qcos30°（拉力）
B.Sab=Pcos45°（拉力）
C.Sab=-Q／cos30°（壓力）
D.Sab=-P／cos45°（壓力）
圖示結(jié)構(gòu)在C點作用一水平力P，其大小等于300kN。設(shè)AC桿與鉛直線的夾角為a，該桿最多只能承受150kN。若要結(jié)構(gòu)不致破壞，角度a的大小應(yīng)為：（）
A.a=0°
B.a=30°
C.a=45°
D.a=60°
圖示結(jié)構(gòu)受力P作用，桿重不計，則A支座約束力的大小為：（）
A.P／2
B.
P／2
C.p／
D.0
圖示結(jié)構(gòu)受一逆時針轉(zhuǎn)向的力偶作用，自重不計，鉸支座B的反力Fb的作用線應(yīng)該是：（）
A.Fb沿水平線
B.Fb沿鉛直線
C.Fb沿B、C連線
D.Fb平行于A、C連線
最新試題
如圖所示，在外嚙合行星齒輪機(jī)構(gòu)中，系桿以勻角速度ω1繞ο1轉(zhuǎn)動。大齒輪固定，行星輪半徑為r，在大輪上只滾不滑。設(shè)A和B是行星輪緣上的兩點，點A在O1O的延長線上，而點B在垂直于O1O的半徑上。求：點A和B的加速度
兩個均質(zhì)桿AB和BC分別重P1和P2，其端點Ａ和Ｃ用球鉸固定在水平面，另一端Ｂ由球鉸鏈相連接，靠在光滑的鉛直墻上，墻面與AC平行，如圖所示。如AB與水平線的交角為45º，∠BAC=90º，求A和C的支座約束力以及墻上點Ｂ所受的壓力。
已知：輪O的半徑為R1，質(zhì)量為m1，質(zhì)量分布在輪緣上；均質(zhì)輪C的半徑為R2，質(zhì)量為m2，與斜面純滾動，初始靜止。斜面傾角為θ，輪O受到常力偶M驅(qū)動。求：輪心C走過路程s時的速度和加速度。
圖示構(gòu)件由直角彎桿EBD以及直桿AB組成，不計各桿自重，已知q=10kN/m，F(xiàn)=50kN，M=6kN.m，各尺寸如圖。求固定端A處及支座C的約束力。
一物體作瞬時平動，此瞬時該剛體上各點（）。
如圖所示，飛機(jī)機(jī)翼上安裝一臺發(fā)動機(jī)，作用在機(jī)翼OA上的氣動力按梯形分布：1q=60kN/m，2q=40kN/m，機(jī)翼重1p=45kN，發(fā)動機(jī)重2p=20kN，發(fā)動機(jī)螺旋槳的反作用力偶矩M=18kN.m。求機(jī)翼處于平衡狀態(tài)時，機(jī)翼根部固定端O所受的力
平面桁架受力如圖所示。ABC為等邊三角形，且AD=DB。求桿CD的內(nèi)力。
科氏加速度）如圖所示平面機(jī)構(gòu)，AB長為l，滑塊A可沿?fù)u桿OC的長槽滑動。搖桿OC以勻角速度ω繞軸O轉(zhuǎn)動，滑塊B以勻速ν═lω沿水平導(dǎo)軌滑動。圖示瞬時OC鉛直，AB與水平線OB夾角為30º。求：此瞬時AB桿的角速度及角加速度。
圖示構(gòu)架ABC中，力作用在銷釘C上，則銷釘C對桿AC的作用力與銷釘C對桿BC的作用力（）。
沿正立方體的前側(cè)面作用一力，則該力（）。