A.城市軌道交通(地面段)
B.內(nèi)河航道兩側區(qū)域
C.城市快速路
D.二級公路
E.鐵路干線
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A.2010年12月31日后建成運營的鐵路
B.對穿越城區(qū)的既有鐵路干線進行改建的鐵路建設項目
C.2011年1月1日后建成運營的鐵路
D.穿越城區(qū)的既有鐵路干線
E.對穿越城區(qū)的既有鐵路干線進行擴建的鐵路建設項目
A.五類聲環(huán)境功能區(qū)的環(huán)境噪聲限值
B.聲環(huán)境質(zhì)量評價與管理
C.五類聲環(huán)境功能區(qū)的環(huán)境噪聲測量方法
D.機場周圍區(qū)域受飛機通過(起飛、降落、低空飛越)噪聲的評價與管理
A.分析建設項目的選址(選線)、規(guī)劃布局和設備選型等的合理性
B.評價噪聲防治對策的適用性和防治效果
C.提出需要增加的噪聲防治對策的建議
D.提出需要增加的噪聲污染管理、噪聲監(jiān)測及跟蹤評價的建議
E.提出需要增加的噪聲監(jiān)測及跟蹤評價的建議
A.進行邊界噪聲評價時,新建建設項目以工程噪聲預測值作為評價量
B.改擴建建設項目以工程噪聲貢獻值與受到現(xiàn)有工程影響的邊界噪聲值疊加后的預測值作為評價量
C.進行敏感目標噪聲環(huán)境影響評價時,以敏感目標所受的噪聲貢獻值與背景噪聲值疊加后的預測值作為評價量
D.對于改擴建的公路、鐵路等建設項目,如預測噪聲貢獻值時已包括了現(xiàn)有聲源的影響,則以預測值作為評價量
A.評價方法和評價量
B.影響范圍、影響程度分析
C.噪聲超標原因分析
D.對策建議
最新試題
下列活動(場所)中適用于《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》(GB22337-2008)的是()。
戶外聲傳播聲級衰減的主要因素有()。
聲環(huán)境影響評價的對策建議應包括()。
據(jù)《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》,下列關于工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲測量結果評價的說法,錯誤的有()。
據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標準》,下列()情況,交通干線兩側一定距離之內(nèi)的環(huán)境噪聲限值按晝間70dB(A),夜間55dB(A)執(zhí)行。
機場飛機噪聲預測的內(nèi)容中,給出計權等效連續(xù)感覺噪聲級(LWECPN)等聲級線圖應該在()地形圖上繪制。
聲環(huán)境預測需要的基礎資料包括()。
《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》適用于對()。
影響聲波傳播的各類參量應通過()取得。
當聲源為流動聲源,且呈現(xiàn)線聲源特點時,現(xiàn)狀測點位置選取應兼顧(),布設在具有代表性的敏感目標處。