A.一級
B.二級
C.一級和二級
D.三級
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A.高于(含)二層
B.高于(不含)三層
C.高于(含)三層
D.高于(含)四層
A.貢獻值
B.疊加值
C.背景值
D.預(yù)測值
A.以主要航跡離跑道兩端側(cè)向各200m的范圍
B.以主要航跡離跑道兩端各1~2km、側(cè)向各6~12km的范圍
C.以主要航跡離跑道兩端各6~12km、側(cè)向各1~2km的范圍
D.以主要航跡離跑道兩端各2~10km、側(cè)向各2~4km的范圍
A.計算到LEPN為80dB的區(qū)域
B.計算到LWECPN為80dB的區(qū)域
C.計算到LEPN為70dB的區(qū)域
D.計算到LWECPN為70dB的區(qū)域
A.道路中心線外兩側(cè)300m以內(nèi)
B.道路中心線外兩側(cè)200m以內(nèi)
C.道路邊界線外兩側(cè)200m以內(nèi)
D.道路紅線外兩側(cè)200m以內(nèi)
最新試題
影響聲波傳播的環(huán)境要素需調(diào)查建設(shè)項目所在區(qū)域的()。
工業(yè)噪聲預(yù)測的內(nèi)容包括()。
下列情況中不適用于《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的是()。
下列哪些是機場飛機噪聲預(yù)測的內(nèi)容?()
影響聲波傳播的各類參量應(yīng)通過()取得。
在聲環(huán)境預(yù)測過程中遇到的聲源往往是復(fù)雜的,需根據(jù)()把聲源簡化成點聲源,或線聲源,或面聲源。
據(jù)《社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》,下列關(guān)于社會生活環(huán)境噪聲背景噪聲測量的說法,正確的有()。
聲環(huán)境預(yù)測需要的基礎(chǔ)資料包括()。
據(jù)《社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》,下列關(guān)于社會生活環(huán)境噪聲測量結(jié)果評價的說法,正確的有()。
據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,下列哪些交通干線兩側(cè)一定距離之內(nèi)屬4a類聲環(huán)境功能區(qū)?()