A.互聯(lián)網(wǎng)特征
B.模擬仿真特征
C.識別與通信特征
D.智能化特征
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你可能感興趣的試題
A.前臺MIS系統(tǒng)
B.后臺MIS系統(tǒng)
C.前臺EOS系統(tǒng)
D.后臺EOS系統(tǒng)
A.數(shù)據(jù)標準化
B.電子數(shù)據(jù)
C.EDI硬件
D.EDI軟件
A.業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)
B.通信網(wǎng)絡(luò)
C.組織網(wǎng)絡(luò)
D.系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)
A.單據(jù)信息的輸入
B.財務(wù)結(jié)算系統(tǒng)
C.倉儲商品的盤存系統(tǒng)
D.車輛通過登錄系統(tǒng)
A.EAS系統(tǒng)
B.便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
C.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
D.定位系統(tǒng)
最新試題
當計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用普及后,物流技術(shù)中綜合了許多現(xiàn)代技術(shù),如GIS、GPS、()等。
鐵路部門運用()技術(shù)可以大大提高其路網(wǎng)及其運營的透明度。
按照系統(tǒng)的應(yīng)用范圍,EOS分為()。
POS的硬件系統(tǒng)包括()。
目前國際上通用的和公認的物流條碼碼制有()等多種。
定量儲運單元是指內(nèi)含預(yù)先確定的、規(guī)則數(shù)量商品的儲運單元,用于定量儲運單元的碼制標準可以是()。
()不是物流EDI的參與單位。
集裝箱標準的主要內(nèi)容是()。
EAN-13碼的編碼規(guī)則()。
()不屬于EDI的特點。