問(wèn)答題論述物流中心信息系統(tǒng)的功能組成。

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1.問(wèn)答題

上海南方物流有限公司是國(guó)內(nèi)知名的第三方物流企業(yè)，公司致力于運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)以及城市配送業(yè)務(wù)發(fā)展。隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大以及中國(guó)加入世界貿(mào)易組織（WTO）后可能帶來(lái)的市場(chǎng)沖擊，公司認(rèn)識(shí)到構(gòu)建一套基于網(wǎng)絡(luò)的物流管理系統(tǒng)的必要性。公司投資的"南方綜合物流中心物流管理信息系統(tǒng)"項(xiàng)目，總投資500萬(wàn)元。此系統(tǒng)將包含訂單系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)、客戶管理系統(tǒng)、交易系統(tǒng)，并為公司的應(yīng)用和管理系統(tǒng)提供基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和快捷、穩(wěn)定、先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行平臺(tái)。
（1）物流管理信息系統(tǒng)的組成
系統(tǒng)整體功能結(jié)構(gòu)如圖7-1所示。
．基本信息系統(tǒng)：公用的子系統(tǒng)，提供所有其他子系統(tǒng)的基本數(shù)據(jù)，是系統(tǒng)必要的部分。凡是其他子系統(tǒng)要參照的數(shù)據(jù)、組織人員信息，以及與貨主有關(guān)的供應(yīng)商、客戶的信息均包括在內(nèi)。
．訂單系統(tǒng)：客戶服務(wù)部門接受訂單之后，將訂單錄入系統(tǒng)，從而開(kāi)始單據(jù)在物流系統(tǒng)中的流轉(zhuǎn)過(guò)程，同時(shí)對(duì)訂單進(jìn)行跟蹤管理，并與客戶保持聯(lián)系，向客戶及時(shí)提供訂單的執(zhí)行情況。
．倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)：倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)是物流中心信息系統(tǒng)的重要組成部分，是整個(gè)供應(yīng)鏈管理中不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié)，倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的高效運(yùn)作，也必然將推動(dòng)整個(gè)物流系統(tǒng)的高效運(yùn)作。
．運(yùn)輸系統(tǒng)：是物流中心信息系統(tǒng)的重要組成部分，是整個(gè)供應(yīng)鏈管理中不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié)，運(yùn)輸?shù)男手苯佑绊懻麄€(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)作。
（2）客戶收益
該系統(tǒng)要求實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，減少數(shù)據(jù)冗余，確保數(shù)據(jù)一致性。同時(shí)對(duì)大量的運(yùn)輸信息能進(jìn)行及時(shí)正確的處理，對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行管理和監(jiān)控，加強(qiáng)對(duì)資金、人員、車輛等方面的管理。
（3）系統(tǒng)特點(diǎn)
．跨地域操作。在任何地點(diǎn)，都可以通過(guò)因特網(wǎng)連接上服務(wù)器，使各分支機(jī)構(gòu)間使用同一套系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和及時(shí)交互。
．清晰的流程。系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程深入了解了南方物流公司自身的運(yùn)作，制定了清晰的業(yè)務(wù)流程，使操作人員能夠按照流程清晰地進(jìn)行實(shí)際的操作，保證物流運(yùn)作有序而高效地進(jìn)行。
請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

（1）談?wù)勗摴緲?gòu)建物流管理信息系統(tǒng)的必要性。
（2）為了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的各項(xiàng)功能，上海南方物流有限公司應(yīng)應(yīng)用哪些先進(jìn)的物流技術(shù)？
（3）通過(guò)此案例，你對(duì)第三方物流企業(yè)開(kāi)展信息化建設(shè)有何建議？
2.問(wèn)答題運(yùn)輸公司信息管理系統(tǒng)吐哈油田運(yùn)輸公司信息管理系統(tǒng)是天啟軟件股份有限公司歷時(shí)一年潛心研制的企業(yè)級(jí)信息應(yīng)用軟件，本著高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)的理念，造就了高品質(zhì)的吐哈運(yùn)輸公司管理信息系統(tǒng)。根據(jù)用戶的實(shí)際要求，天啟軟件有限公司獨(dú)創(chuàng)動(dòng)態(tài)報(bào)表引擎設(shè)計(jì)，內(nèi)置天啟軟件公司自主開(kāi)發(fā)的動(dòng)態(tài)報(bào)表控件（TQ-Report），使其復(fù)雜報(bào)表統(tǒng)計(jì)速度、系統(tǒng)的可擴(kuò)展性都有了極大提高，緊隨世界軟件研發(fā)技術(shù)的發(fā)展，為企事業(yè)單位提供完善的企業(yè)應(yīng)用解決方案。吐哈油田運(yùn)輸公司管理信息系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介：其設(shè)計(jì)采用面向?qū)ο蟮姆治龇椒?，按照一般運(yùn)輸公司的工作情況，主要功能包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、器材管理、車輛管理、駕駛員管理、車輛維修管理、車輛生產(chǎn)調(diào)度管理、車輛運(yùn)行管理。（1）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理對(duì)在系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中所用到的數(shù)據(jù)進(jìn)行錄入登記（即記錄車隊(duì)中的基本信息），便于系統(tǒng)在正常工作中運(yùn)用?；A(chǔ)數(shù)據(jù)包括：部門設(shè)置資料、員工資料、司機(jī)資料、名片資料、車輛檔案資料、油料牌號(hào)資料、事故采錄資料。（2）器材管理對(duì)器材模塊的相關(guān)編碼進(jìn)行維護(hù)（倉(cāng)庫(kù)編碼、出入庫(kù)操作類別編碼、器材消耗類別、器材編碼）。（3）車輛管理對(duì)運(yùn)輸公司的所有車輛進(jìn)行審驗(yàn)管理、車輛保險(xiǎn)管理、車輛養(yǎng)路費(fèi)管理、機(jī)械事故管理、回廠檢查管理，并可用圖形對(duì)車輛進(jìn)行分析。（4）駕駛員管理對(duì)駕駛員的基本信息進(jìn)行記錄，管理駕駛員相關(guān)證件的審驗(yàn)和交通事故。（5）車輛維修管理對(duì)車輛維修的基本數(shù)據(jù)、維修項(xiàng)目和維修材料進(jìn)行維護(hù)，并且可以生成維修價(jià)格單，并對(duì)維修的費(fèi)用進(jìn)行批量的統(tǒng)計(jì)結(jié)算，按單位、以日期為條件生成報(bào)表，便于查閱和打印。（6）車輛生產(chǎn)調(diào)度管理完成車隊(duì)管理的核心工作，即對(duì)客戶（分為本單位用車和外單位用車）的用車需求進(jìn)行統(tǒng)一的登記，動(dòng)態(tài)地進(jìn)行派車，以及對(duì)完成出車任務(wù)車輛回車登記，并可對(duì)基本的車輛狀態(tài)進(jìn)行查詢；完成駕駛員的考勤管理，并可以日期為條件進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)；完成運(yùn)輸公司的生產(chǎn)車輛考勤。（7）車輛運(yùn)行管理車輛運(yùn)行管理子系統(tǒng)主要用于吐哈運(yùn)輸公司結(jié)算中心的車輛運(yùn)行結(jié)算業(yè)務(wù)。在本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程中，重點(diǎn)考慮了公司運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的變化性，采用了"活"和系統(tǒng)表結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方式。用戶可根據(jù)業(yè)務(wù)的需求，隨時(shí)定制路單的結(jié)構(gòu)和報(bào)表。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

（1）吐哈油田運(yùn)輸公司管理信息系統(tǒng)有何特點(diǎn)？
（2）吐哈油田運(yùn)輸公司管理信息系統(tǒng)的管理效益如何？
4.問(wèn)答題2008年下半年，由某地三九物流公司和英和物流公司找到某第三方物流公司，請(qǐng)?jiān)摴咀鳛樗鼈兊?二級(jí)代理商"為其代辦某化工有限公司的鐵路、公路運(yùn)輸?shù)任锪鳂I(yè)務(wù)。獲此信息后，該公司認(rèn)為此項(xiàng)目本公司就能勝任，不應(yīng)坐失良機(jī)，應(yīng)抓緊時(shí)間去投標(biāo)。于是該公司立即起草自薦信函，并通過(guò)郵政寄發(fā)給某化工有限公司，希望能直接為他們提供物流服務(wù)。然而此時(shí)，該化工有限公司的物流代理招標(biāo)工作已進(jìn)入了第三輪。早在第一輪招標(biāo)時(shí)就有13家國(guó)內(nèi)外物流管理和物流實(shí)體公司參與競(jìng)標(biāo)，其中有9家進(jìn)入第二輪競(jìng)標(biāo)；第二輪以后只剩4家企業(yè)闖入第三輪。上述的英和公司則幸運(yùn)過(guò)關(guān)，進(jìn)入第三輪。英和公司為了取得此輪競(jìng)標(biāo)的勝利，才找到該公司作為其合作伙伴。作為物流實(shí)力雄厚并擁有豐富物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的第三方物流公司，雖然做出了迅速反映，及時(shí)地起草了自薦信函，但最終還是失去了這次機(jī)會(huì)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

（1）分析此公司競(jìng)標(biāo)失敗的原因。
（2）如何才能避免上述情況的再次發(fā)生？
5.問(wèn)答題為客戶量身定制的物流解決方案華運(yùn)通公司是一家非資產(chǎn)性的第三方物流公司，總部設(shè)在上海，擁有7個(gè)分公司、20家配送中心和2個(gè)辦事處，擁有可隨時(shí)調(diào)動(dòng)的5000輛車源，超過(guò)50萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)資源，并有極優(yōu)越的物流資源整合優(yōu)勢(shì)，其業(yè)務(wù)遍及全國(guó)。華運(yùn)通擁有一個(gè)覆蓋全國(guó)的、完善的物流配送網(wǎng)絡(luò)，致力于為大中型企業(yè)原材料供應(yīng)、產(chǎn)成品轉(zhuǎn)移和提供供應(yīng)鏈管理和物流服務(wù)等?，F(xiàn)有某跨國(guó)公司對(duì)該公司的物流服務(wù)提出下列要求：（1）要求每周7天24小時(shí)全天候物流服務(wù)；（2）要求信息反饋快。要求公司在運(yùn)作指令完成后的24小時(shí)內(nèi)能查到其運(yùn)作指令的完成情況，并要做到對(duì)貨物的隨時(shí)跟蹤、查詢，掌握貨物的在途運(yùn)輸狀況，各地庫(kù)存情況和各考核指標(biāo)的執(zhí)行情況；（3）要求服務(wù)速度快，反應(yīng)迅速。該公司對(duì)其所有的物流作業(yè)環(huán)節(jié)都要有明確的時(shí)間規(guī)定，包括接單、提貨、裝車、配送、到站及分撥等時(shí)間都以小時(shí)計(jì)算；（4）要求服務(wù)安全性高。承運(yùn)商對(duì)所有承運(yùn)的貨物實(shí)行運(yùn)輸、配送、儲(chǔ)存全過(guò)程負(fù)全責(zé)。無(wú)論哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都由服務(wù)商承擔(dān)賠償損失，而且過(guò)失超過(guò)一定程度時(shí)，要取消物流服務(wù)代理資格；（5）在試運(yùn)作前，該公司要對(duì)運(yùn)輸代理企業(yè)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、資信條件、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)能力、業(yè)務(wù)能力進(jìn)行全面考核，不合格者取消物流資格。該公司還要對(duì)提供物流服務(wù)企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格的月度考核，如運(yùn)輸按時(shí)到貨率、貨損率、丟失率、客戶投訴率等。

請(qǐng)為華運(yùn)通公司策劃一個(gè)為客戶量身定制的物流解決方案。

最新試題

（）是以管理信息系統(tǒng)為骨架，重點(diǎn)放在生產(chǎn)物流的組織、計(jì)劃、管理、控制和監(jiān)督上，對(duì)一個(gè)組織（單位、企業(yè)或部門）進(jìn)行全面管理的人和計(jì)算機(jī)相結(jié)合的系統(tǒng)，它綜合運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、管理技術(shù)、決策支持系統(tǒng)，同現(xiàn)代化的管理實(shí)驗(yàn)和現(xiàn)代化的管理方法、手段結(jié)合起來(lái)，輔助管理工藝，進(jìn)行生產(chǎn)管理、物流調(diào)配、計(jì)劃布置、決策分析。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

首先根據(jù)由市場(chǎng)調(diào)研得出的三個(gè)面包店市場(chǎng)占有率的變化，導(dǎo)出轉(zhuǎn)移概率矩陣，以下有關(guān)本例中導(dǎo)出的轉(zhuǎn)移概率矩陣，說(shuō)法正確的是：（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

對(duì)上述方程組求解可以得知A，B，C三個(gè)面包店處于平衡狀態(tài)時(shí)的市場(chǎng)份額，以下說(shuō)法正確的是：（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)的（）是影響生產(chǎn)物流的主要因素。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

所謂（）概念是在現(xiàn)代軟件工程的概念上建立的，實(shí)施最大限度的軟件和系統(tǒng)資源的重用，啟動(dòng)數(shù)據(jù)共享工程，把真正與領(lǐng)域業(yè)務(wù)需求有關(guān)的部分提取出來(lái)，把信息基礎(chǔ)設(shè)施與公共應(yīng)用支持開(kāi)發(fā)成平臺(tái)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

及時(shí)管理方法與材料需求計(jì)劃相比較，及時(shí)管理方法（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

第三方物流企業(yè)的信息化的特征，主要表現(xiàn)在（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

交易系統(tǒng)為供方和需方提供一個(gè)虛擬交易市場(chǎng)，雙方可發(fā)布和查詢供需信息，對(duì)自己感興趣的信息可與發(fā)布者進(jìn)一步洽談，交易系統(tǒng)可以為雙方進(jìn)行交易撮合。這是指公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的（）功能。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下有關(guān)GPS導(dǎo)航的特點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了求得三個(gè)面包店在平衡狀態(tài)周期的市場(chǎng)份額，我們可以利用其與轉(zhuǎn)移概率矩陣之間的關(guān)系通過(guò)列方程組解決，設(shè)X1，X2，X3分別為A，B，C三個(gè)面包店在平衡狀態(tài)周期的市場(chǎng)份額，以下表達(dá)式不能作為該方程組中的方程的是：（）。

題型：多項(xiàng)選擇題