某公司經(jīng)銷一種產(chǎn)品，它下設(shè)三個生產(chǎn)點(diǎn)，每日的產(chǎn)量分別為：A1＝5噸，A2＝7噸，A3＝8噸。該公司把這些產(chǎn)品分別運(yùn)往四個銷售點(diǎn)，各銷售點(diǎn)每日的銷量為：B＝3噸，B2＝4噸，B3＝5噸，B4＝8噸。已知每噸產(chǎn)品從各生產(chǎn)點(diǎn)到各銷售點(diǎn)的運(yùn)價如表4-1所示。（根據(jù)題目要求，列出計(jì)算表達(dá)式并進(jìn)行計(jì)算）請問：該公司應(yīng)如何調(diào)運(yùn)產(chǎn)品，才可在滿足各生產(chǎn)點(diǎn)到各銷售點(diǎn)需求置的前提下，使總運(yùn)費(fèi)最少。（建模）

運(yùn)輸保險的附加險可單獨(dú)投保。

試分析：近幾年來我國為什么要加快管道運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)步伐？

請分析：這些運(yùn)輸服務(wù)會給客戶和海爾物流帶來什么利益？

（1）我國各種運(yùn)輸方式之間缺乏協(xié)調(diào)的現(xiàn)狀會產(chǎn)生什么不利后果？（2）如何解決這一問題？

論述運(yùn)輸計(jì)劃的內(nèi)容構(gòu)成。

論述運(yùn)輸市場營銷環(huán)境。

海盜行為、偷竊、船員的惡意行為等屬于意外事件引起的風(fēng)險。

論述運(yùn)輸市場機(jī)制。

論述影響運(yùn)輸成本的因素。