A.平托盤(pán)
B.托盤(pán)聯(lián)運(yùn)
C.專(zhuān)用托盤(pán)
D.箱式托盤(pán)
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A.外伸距
B.內(nèi)伸距
C.工作速度
D.行走速度
A.集裝單元器具標(biāo)準(zhǔn)化原則
B.通用化、系統(tǒng)化、配套化原則
C.集散化、直達(dá)化、裝滿(mǎn)化原則
D.效益化原則
A.成件貨物
B.大批量
C.長(zhǎng)距離輸送的貨物
D.機(jī)械化大生產(chǎn)
A.工具要素
B.管理要素
C.集裝要素
D.社會(huì)環(huán)境支撐要素
A.自動(dòng)化程度不斷提高
B.與工藝流程結(jié)合更為緊密
C.儲(chǔ)存貨物品種多樣化
D.提高倉(cāng)庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性與安全性及降低噪聲
最新試題
物流系統(tǒng)是生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)組成有機(jī)整體的紐帶，是生產(chǎn)過(guò)程延續(xù)的基礎(chǔ)。
鋼絲繩的最小直徑有（）決定。
（）是目前港口起重機(jī)械最主要的驅(qū)動(dòng)形式。
叉車(chē)的（）是指叉車(chē)抵抗傾覆的能力。
物流是指物資實(shí)體的物理流動(dòng)過(guò)程。
自動(dòng)引導(dǎo)運(yùn)輸車(chē)（AGV）：快速、準(zhǔn)確地運(yùn)輸，運(yùn)輸路徑柔性化，便于計(jì)算機(jī)管理與調(diào)度。
自動(dòng)化物流階段包括通過(guò)各種各樣的傳送帶、工業(yè)輸送車(chē)、機(jī)械手、吊車(chē)、堆垛機(jī)和升降機(jī)來(lái)移動(dòng)和搬運(yùn)物料，用貨架、托盤(pán)和可移動(dòng)式貨架存儲(chǔ)物料。
半掛車(chē)骨架式集裝箱半掛車(chē)專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)輸集裝箱。
起重機(jī)的工作速度包括起升、變幅、回轉(zhuǎn)三個(gè)機(jī)構(gòu)的速度。
為了使卸料擋板能夠正常地工作，必須正確選擇它對(duì)于輸送帶（）的傾角。