A.外伸距
B.內(nèi)伸距
C.工作速度
D.行走速度
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A.集裝單元器具標(biāo)準(zhǔn)化原則
B.通用化、系統(tǒng)化、配套化原則
C.集散化、直達(dá)化、裝滿化原則
D.效益化原則
A.成件貨物
B.大批量
C.長(zhǎng)距離輸送的貨物
D.機(jī)械化大生產(chǎn)
A.工具要素
B.管理要素
C.集裝要素
D.社會(huì)環(huán)境支撐要素
A.自動(dòng)化程度不斷提高
B.與工藝流程結(jié)合更為緊密
C.儲(chǔ)存貨物品種多樣化
D.提高倉(cāng)庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性與安全性及降低噪聲
A.單純儲(chǔ)存高架倉(cāng)庫(kù)
B.配送中心式高架倉(cāng)庫(kù)
C.整體式高架倉(cāng)庫(kù)
D.分離式高架倉(cāng)庫(kù)
E.大型倉(cāng)庫(kù)
最新試題
物流系統(tǒng)是生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)組成有機(jī)整體的紐帶,是生產(chǎn)過程延續(xù)的基礎(chǔ)。
起重機(jī)的參數(shù)主要包括()。
雙帶式輸送機(jī)是用兩條平行的輸送帶夾持散狀或成件的貨物進(jìn)行大傾角的運(yùn)輸,最大傾角可達(dá)()。
門座起重機(jī)是裝在沿地面軌道行走的門形底座上的全回轉(zhuǎn)臂架起重機(jī)。
欲使物料不沿斜面下滑,物料的下滑分力不得()物料與帶面間的摩擦力。
鋼絲繩的最小直徑有()決定。
叉車的主要由()組成。
()叉車的貨叉可沿叉車縱向前后移動(dòng)。
帶式制動(dòng)器根據(jù)制動(dòng)杠桿的形狀和制動(dòng)帶在制動(dòng)杠桿上的固定位置,可分為()。
()可沿空間曲線,繞過沿途的各種障礙,完成輸送任務(wù)。