問答題20世紀90年代中后期，一家大型零售企業(yè)，為提高物流效率，為配送中心購買了一套自動分揀設(shè)備。但是購買后發(fā)現(xiàn)由于規(guī)模、技術(shù)等原因不能有效使用，出現(xiàn)了手工分揀成本低于自動分揀成本的情況。因此，該設(shè)備被閑置起來。請用配送中心設(shè)備選擇的相關(guān)要點對該案例予以分析。

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1.問答題為迎接我國加入WTO后物流業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)，實現(xiàn)中國郵政物流業(yè)務(wù)的跨越式發(fā)展，中國郵政提出全國性網(wǎng)絡(luò)、一體化運營和精益化服務(wù)為特征，依托中國郵政整體資源，著力打造“中郵物流”品牌，使業(yè)務(wù)迅速成為中國郵政的支柱業(yè)務(wù)和核心業(yè)務(wù)，使中郵物流公司成為我國物流企業(yè)的龍頭之一。在中國郵政物流發(fā)展戰(zhàn)略實施過程中，物流標準化具有以下幾個方面的重要意義：（1）有利于形成郵政物流的全國性網(wǎng)絡(luò)。中國郵政物流業(yè)務(wù)要做大做強。必須充分發(fā)揮郵政全網(wǎng)優(yōu)勢，迅速建立起遍布全國的物流網(wǎng)絡(luò)。為此，一方面要依托郵政實物網(wǎng)絡(luò)資源，按照“統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)，分層運作”的原則進行整合，滿足搭載物流業(yè)務(wù)的要求；另一方面要按照現(xiàn)代物流的要求對部分網(wǎng)絡(luò)資源加以改造，建立快捷的貨運系統(tǒng)和現(xiàn)代化的物流中心，形成相對獨立的郵政物流網(wǎng)絡(luò)；同時，要根據(jù)業(yè)務(wù)需要，整合一部分社會物流資源。要做到這些，就必須實現(xiàn)物流設(shè)施、設(shè)備、包裝、標識、單證等方面的標準化。使各資源之間能無縫對接有效整合，形成一體化高效運行的全國物流網(wǎng)絡(luò)。同時，還要注意與國際標準的銜接，通過與國外物流密切合作，實現(xiàn)與國際物流網(wǎng)絡(luò)對接，提供跨國物服務(wù)。（2）有利于實現(xiàn)郵政物流的一體化運營。中國郵政物流要實現(xiàn)一體化運營，必須堅持統(tǒng)一服務(wù)品牌、統(tǒng)一服務(wù)理念、統(tǒng)一讀物流程、統(tǒng)一全網(wǎng)協(xié)調(diào)、統(tǒng)一全網(wǎng)結(jié)算的“五統(tǒng)一”原則，建立由中郵物流公司、各省公司和各地市分公司組成的一體化管理體系，形成統(tǒng)一指導、分層負責、屬地運作的一體化營銷體系，構(gòu)建集中控制、互連互通、全稱跟蹤的一體化信息系統(tǒng)。為此，必須實現(xiàn)企業(yè)標識、機構(gòu)設(shè)置、管理制度、業(yè)務(wù)流程、信息編碼、信息接口等方面的標準化。（3）有利于為客戶提供精益化的物流服務(wù)。中國郵政物流根據(jù)自身的資源優(yōu)勢，將市場定位于面向電子、醫(yī)藥、出版、煙草、化妝品、汽車零配件等行業(yè)提供精益化的物流服務(wù)。其業(yè)務(wù)的特征是“一多”、“二高”、“三小”：“一多”就是批次多：“二高”就是附加值高、時效高：“三小”就是小體積、小重量、小批量。為此，必須以“高標準、嚴要求”來規(guī)范客戶服務(wù)行為，建立關(guān)鍵績效指標體系按，對項目運行進行全程實時監(jiān)測，并實施ISO9002國際標準質(zhì)量認證，以全面提高客戶服務(wù)水平。

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