實(shí)行運(yùn)輸合理化的有效措施主要有（）。

同一種貨物在同一線路上或平行線路上作相對方向的運(yùn)送，而與對方運(yùn)程的全部或一部分發(fā)生重疊交錯(cuò)的運(yùn)輸，稱之為（）。

汽車運(yùn)價(jià)規(guī)則中運(yùn)距計(jì)算時(shí)，里程包括（）。

下列各項(xiàng)不屬于公路運(yùn)價(jià)種類的是（）。

論述多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)？

編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃的依據(jù)是什么？

論述編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃的步驟。

簡述公路運(yùn)輸?shù)娘@著特點(diǎn)。

有一批紡織品總重為56噸，從上?；疖囌景l(fā)往廣州站。其中48噸百貨，用標(biāo)重50噸棚車以整車運(yùn)輸，剩余8噸以零擔(dān)運(yùn)輸。其中有關(guān)數(shù)據(jù)見表4-1。請計(jì)算此批紡織品的運(yùn)費(fèi)。（注：請寫出計(jì)算公式和計(jì)算步驟）

論述托盤化運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)。